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Si elle ne fut pas le
modèle italien le plus dérivé par les grands carrossiers pour
leurs prototypes de salon, la Fulvia a tout de même connu quelques
versions « hors série ».
Lancia Dunja (Carrozzeria
Coggiola) salon de Turin 1971
Basée sur un coupé
Fulvia 1600, dessinée par Aldo Sessano
Felber Lancia FF spider, 1975 (Felber, Suisse)
Basée sur un coupé
1300, dessinée par Robert Jankel. Une esthétique particulière,
comme toutes les Felber dont beaucoup de modèles sont basés sur
des Lancia.
Felber Lancia
Fulvia Spider Carrera Replica, salon de Turin 1976
Basée sur un coupé
1600 HF. Une inspiration due à la Lancia D24 vainqueur de la
Carrera Panaméricaine 1954 lui vaut son nom. Avec un peu
(beaucoup ?) d’imagination…
Fulvia 1600 HF Competizione (Ghia) 1969
Basée sur un coupé 1.6
HF, dessinée par Tom Tjaarda. Cette auto a la particularité
d’avoir un aileron dépliable électriquement, 20 ans avant la Thema
8.32.
Fulvia giardiniera
(Touring) 1963
Cette étude aurait pu
déboucher un modèle de série mais la Carrozzeria Touring allait
malheureusement déposer le bilan quelques moi plus tard.
Fulvia Zagato
Spider 1968
Un seul exemplaire de
ce spider à l’historique agité. Cette auto fut exilée en Espagne
et Zagato eut tout le mal du monde à la rapatrier en Italie pour
la restaurer. En effet le gouvernement espagnol ne voulait pas
laisser partir de son territoire une « œuvre d’art » comme il le
disait.
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