ITALIAN CARS CLUB

Bonjour a tous,

Ma femme vient d'acheter une Fiat 500L avec un moteur Fire essence 1.4 turbo.
A votre avis, est il comme nos 1000 ou 1100 Fire conçu de manière a ce que la courroie de distribution lâche mais n'endommage pas la culasse?
Je dis ca car elle n'a que 20 000 klms mais elle est de 2013 donc 8 ans ....

J'ai regardé la tête du moteur et apparemment la courroie se change aussi facilement que sur nos moteurs.
Merci.

Le FPT qui peux être boosté jusqu'à 235ch...

Je crains que non car déjà sur les 500 1.2 69ch il parait que ça touche quand ça casse. Maintenant au niveau de la distri tu as un galet tendeur dynamique avec une cible, après pose de la nouvelle courroie tu dois faire 2 tours moteur, le désérré, positionné correctement et sérré au couple. Pas possible de faire marche arrière comme lors de nos distri sur le vieux Fire sinon ça fausse
Gaffe qu'il n'y ai pas de poulie folle niveau aac, ils ont prévu un méplat avec un angle précis ( pas droit ! ) à poser en bout du aac pour le calage après dépose du couvre culasse, ainsi qu'un outil de blocage du pignon de vilo pour les travaux

Pense à prendre une photo de ton galet tendeur dynamique avant les travaux

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Hiiii j'y ai déjà pensé de le booster mais j'en connais une qui sera peut être pas d'accord.

Bon vu le truc et l'outillage nécessaire, je vais le faire faire dans un garage ... c'est plus prudent.

Merci pour la réponse

Une 500 avec un FIRE 1.4 turbo?
Il doit déjà bien donner non ?

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Panda 4x4 Piste noire 1988 et Val D'isère 1992 ""Carbu Inside""

PHOTOS ET VIDEOS DU PANDAUVERGNE 2017

une 500L, soit le monospace sur base chassis modifié grande punto et les 1.4fpt dégonflés. Les 500 avec le 1.4 "fire turbo" fiat powertrain technologie on appelle ça des Abarth

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

C'est effectivement une 500L, version "monospace" de la 500.
C'est une essence, 1.4 turbo de 120 chevaux mais le bestiau pèse 1400 kilos donc faut bien ça.

C'est une version trekking, avec un système de traction contrôlé, genre autobloquant électronique.

La voila (photo de la concession):

Il parait que c'est un multiplat moderne, en tout cas elle fait plus Mini que 500

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