ITALIAN CARS CLUB

De côté

tres belle serie 3 79 80

40000 kms d’origine première mains

Magnifique !

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Je vais essayer de faire un petit checkpoint de toutes les pièces et consommables à changer pour le redémarrage

Par contre j’ai une question est il normal qu’il y est deux vases d’expansion pour le liquide de refroidissement j’ai l’impression que c’est pas d’origine ?

c est le lave glace c est d origine

C’est tellement évident que je n’y avait même pas pensé !

Savez-vous sur quels sites on peut trouver des pièces et consommables car quand je regarde un peu sur le net il n’y a pas l’air d’avoir grand chose?

Bon après un tour complet du véhicule en profondeur voici ce que je vais devoir prévoir :

Pour redémarrer :

*bougies + bobine allumage si jamais pour être sur

*nettoyer le circuit d’eau car le liquide de refroidissement c’est évaporé et à cristalliser donc je ne sais pas dans quel état son les durites

*batterie

*filtre à huile + vidange à froid dans un premier temps pour enlever le plus gros.

*vidange du réservoir d’essence et où mise en place d’une nourrisse le temps du redémarrage.

*nettoyer le filtre à air qui a l’air tout neuf

Je voulais faire tourner le moteur à la clé à cliquet mais avec un bloc en position transversale je ne vois pas comment faire

Pour rouler :

*changement de toutes les durites (circuit de refroidissement, durites de frein, durites d’essence.

*revision complète et changement des joints du système de carburation

*changement joint cache culbuteur car il y a l’air d’avoir une fuite

*vidange + filtres une fois moteur bien chaud pour décrasser toute la merde.

*revision complète et où changement du système de freinage + changement des pneus

Je pense n’avoir rien oublié !!!