ITALIAN CARS CLUB

Bonsoir Padre, et bonsoir à tous,
Désolé de répondre si tard, mais je ne suis guère chez moi actuellement.

Y10 1994 (série III) - calculateur BOSCH Monomotronic MA1.7 Injection (référence 0 261 200 716 comme la photo l'indique).
J'ai réussi à me connecter au calculateur moteur d'une Y10 de 1994 qui possède une fiche 3 points près du calculateur moteur: voir photo
Cette fiche a trois points de raccordés : voir seconde photo
J'ai donc fait quelques relevés, j'avais eu un seul problème : la stabilité de l'alimentation 12V qui entrainait la perte des données mémorisées.
La configuration est celle indiquée dans mon post du 15 nov 2019, et la dernière version de Multiecuscan que j'utilise est la version 4.1.

KAPPA
De la même façon, j'ai pu dialoguer avec le calculateur moteur de ma Kappa de 1995 (3 points connectés). Et là tout marche bien.
J'ai par contre tenté sans succès sur le même véhicule de me connecter au calculateur ABS (ce qui est pourtant indiqué comme possible sur Multiecuscan), en positionnant correctement l'interrupteur sur la fiche OBD 16 points. Je n'ai pas encore fait l'essai sur le calculateur Airbag.

Y10 1992 série II
Avec la même configuration, je n'ai jamais réussi à me connecter à la Y10 série II qui a, elle, une prise 3 points dont seuls deux points sont raccordés (la masse et le signal K).

Pour ce qui est de la Fiat Panda dont tu parles, Padre, je ne vois pas dans Multiecuscan de calculateur Bosch comme tu l'indiques. Il semble que les calculateurs soient des Magneti-Marelli.
Est-ce que le calculateur est bien celui d'origine, est-ce bien une 1100ie comme tu l'indiques ?

En espérant que tu as pu avancer.
Bonne soirée.
Alain

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Plus de Delta 1600 GTie - Plus de Kappa berline 2.4 Ess 1995 - Y10 Mia 1.1ie 1992 - Y10 Avenue 1.1ie 1992 - Plus de Panda 900ie 1995 ! Delta III 140CV Di Lusso

Merci Alain pour ton retour
J'attends mon cable avec connecteur 3 pins qui semble spécial (détrompeur différent) pas avant mi aout
Je vous tiens au courant fin aout
merci
Philippe

Bonsoir,
Padre, tu as besoin d'un câble qui n'est pas le "KKG VAG" à 3 points ? Je ne savais pas que cela existait, aussi je serai content que tu nous donnes un retour quand tu auras reçu ta commande !
Bonnes vacances d'ici là.
Bonjour à tous

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Bonjour les pandetistes et non les banditos

Apres 3 achats de cordons adaptateur 3/16 broches, j'ai enfin le bon maintenant reste à trouver le bon logiciel.

Vous utilisez quoi comme logiciel pour panda 4x4 de 94

Merci
Philippe

Bonjour,
J'utilise pour ma part le logiciel multiecuscan pour mes Lancia, mais il ne propose pas de calculateur Bosch pour la FIAT 1100ie.
Je ne connais pas d'autres logiciels qui seraient adaptés à ton calculateur.
Mais bien d'autres que moi vont te répondre.
Bon courage !

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j'essaie ca ce weekend avec des logiciels gratuit pour voir si j'arrive à me connecter cote reseau au moins
et ensuite je verrai pour un logiciel adapté, c'est surtout pour voir les defauts ds un premier temps
Bon week

Bonjour

Les voyants clignotent sur la prise ELM donc ca semble bon connexion réseau, par contre ne se connecte pas au calculateur. Je vais continuer à fouiller sur le net. Mais si quelqu'un connait un logiciel même payant je suis preneur.

Merci
Philippe

Bonjour Padre,
Tu peux nous faire des photos du matériel que tu utilises : cordon avec d'un côté fiche 3 points et prise 16 broches avec boîtier (celui sur lequel il y a les voyants/leds je suppose) ?
Il y a pas mal de choses qui peuvent empêche le dialogue entre ton PC et le véhicule, dont la configuration du pseudo port série sur le PC (émulation d'un port série à partir d'une connexion USB).
Et aussi, si tu peux montrer les dialogues successifs que tu obtiens sur le PC.
Attention d'ailleurs de strictement respecter l'ordre des manips à faire, entre la connexion au PC, puis la connexion à la prise OBD, puis la mise du contact...
Bon courage !
Et bonne journée à tous

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Je pense que le prob vient de l ELM; je n'ai jamais réussi à le faire fonctionner sur mes fiat avec le 3 pins. J'ai tout qui marche avec le câble VAG KKL.

Attention aussi pour le câble 3 pins de bien prendre celui dont la masse se trouve sur le pin4 de la prise OBD et non le 5 car ce dernier concerne les autos plus récentes avec notamment la fiche 3 pins différentes.

Perso j ai la version MES 4.5 enregistrée et j'ai bien la Y10 Mono Motronic 1.7.3 . ;

je log avec ce logiciel les 500, le coupé 20vt et ma sei de 98 en IAW16F;

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Berlina 1750; Fiat coupé T20 ; Jeep Willys ; seicento sportin abarth

Bonjour

ECU Moteur en question : Bosch 0280000732
Quelques news : J'ai reçu logiciel et cordons payants pour faire un test de connexion
Ma prise OBD 3 pins à seulement 2 fils de raccordés comme sur Lancia Y10 serie2 de DeltAdes
Le Matos pour les tests:
- adaptateur 3 broches/ 16 broches
- kit obdlink SX avec logiciel OBQwiz
- kit obdauto avec multiecuscan
- plus kit adaptateurs selon différents modèles
Résultat :
- avec Multiecusan pour la Panda1.1Eco pas de calculateur Bosch proposé,
il y a du bosch monometric MA1.7 Injection pour Lancia Y10 '92 et Punto
mais je ne sais pas si c'est compatible avec ECU du Panda ?
- avec obdlink SX avec choix OBD automatique, pas de connexion à ECU
donc pour l'instant :
Pas de connexion à ECU Bosch pourtant ca doit etre possible car sur le RTA il parle du Fiat Tester pour le DIAG du Bosch
Je vais verifier ce point la aussi signalé par je sais plus qui
Attention aussi pour le câble 3 pins de bien prendre celui dont la masse se trouve sur le pin4 de la prise OBD et non le 5 car ce dernier concerne les autos plus récentes avec notamment la fiche 3 pins différentes.

Si quelqu'un a des idées, suis preneur
Merci
Philippe