ITALIAN CARS CLUB

j'ai eus le coup sur une de mes Ford du calage a chaud et impossible a redémarrer derrière: capteur pmh en fin de vie

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Bonjour.

Quelque soit l'année. pour le moteur injection, le capteur PMH se situe a proximité de la couronne dentée, vissée sur le vilbrequin. on le distingue par le dessus du moteur capot ouvert.
Sinon, comme pour faire la distri, en enlevant la roue coté passagé, puis en devissant le petit cache plastique entre le passage de roue et le compartiment moteur.

Le capteur située en bout d'AàC et le capteur de phase moteur.

Sur mon manuel, Je ne voit malheureusement rien de plus pour un moteur qui ne demarre pas a chaud.

Il y à bien un cycle de denoyage dans certain cas, qui prends en compte la T°de LdR, la vitesse angulaire du moteur en phase de demarrage, et le nombre de phase moteur.

As tu un voyant qui s'allume parfois? ou juste avant de caler?

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Panda Young 2002 noire. acheté en juin 2013 à 114200Km.
Fiorino 1.7 D 1995 blanc. acheté en sept 2014 à 154000Km.
UNO TARGA 1991 blanc. acheté en déc 2014 à 114000Km.
il ne faut jamais dire JAMAIS je ne roulerai en FIAT!

Vous embêtez pas les jeunes, prise diagnostics et on en parle plus !!!

à moins que??

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Intégriste des Panda série 1. Oui, et fier de l'être !!!
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Coordinateur national du C.A.F.P.F. ( Cercle des amateurs français de la Fiat Panda ).
Au départ on avait pensé à PCF, Panda Club France, mais on s'est dit que ceux qui votaient UMP et qui roulaient en Panda avaient pas forcément envie de se sentir " insultés "

Donc => C.A.F.P.F.
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Vive le carbu ! Long live the carburettor ! Es lebe der Vergaser !
United against I.E.



Après le 4 cylindres à plat VW, le bicylindre à plat Citröen...!!
Fiat Panda 1100ie '02, Renault 12 TS '78, Volkswagen 1302 Weltmeister 72', Visa Club 652cc 85', Dyane 73 & 81.

Panda 1 : 900ie de juillet 1994 - Panda 2 : 1100ie d'octobre 2002 - Panda 3 : 900ie de 98.
une Panda 4 ??? rhôôôô soyons raisonnables... ou pas? :p

Bonjour, merci de vos reponses. Les seuls capteurs que j ai coté distribution sont :

1) en haut a gauche a coté de la poulie d aac ( temprature d eau j dirai)

2) une autre en bas a droite vers la cartouche de diltre a huile (donc pression ou temperature d huile a priori)

A moins qu il ne faille demonter le carter de distribution pour y acceder sinon je ne vois rien d' autre de ce coté là.

Serait il possible d avoir une photo de l emplacement de ce capteur pmh s il vous plait?

Combien de fils sortent de cette sonde?
Merci de vos reponses et merci pour votre precieuse aide

Bonjour, je recherche donc un capteur ou genre relais qui pourrai couper a la fois l allumage et l injection.

Comment controler le capteur de phase sur l allumeur ?
Je pense au multimetre en faisant tourner manuellement l allumeur mais je ne connais pas les mesures que je devrai avoir.

Merci de vos reponses

As-tu contrôlé les masses, le serrage de la tresse de la batterie, l'oxydation des relais comme je le disais plus haut?
Avant de te lancer dans des trucs compliqués, élimine les causes simples.

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Panda Young 1100ie Rosso Ravenna 2003, 54CV!!! Une des dernières! 142.142 km --> vendue!


Transporter T4 TDI 88cv, 2002, ralloooooongé, 272.000km


La préparation au PandaRaid 2020

Victor, nettoyeur: 821 sujets éliminés!!

Pour le relais, il est situé au niveau de la batterie avec les autres fusibles. Si lors du contact avant de lancer le moteur tu n'entends pas la pompe à essence gaver ton moteur, c'est bien qu'il est mort. celui de droite, le seul qui soit en rouge sur ma photo.




La photo du capteur PMH sans sa couronne dentée. qui se visse sur le vilebrequin.

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Panda Young 2002 noire. acheté en juin 2013 à 114200Km.
Fiorino 1.7 D 1995 blanc. acheté en sept 2014 à 154000Km.
UNO TARGA 1991 blanc. acheté en déc 2014 à 114000Km.
il ne faut jamais dire JAMAIS je ne roulerai en FIAT!

Bonjour a tous, excusez ma réponse tardive suiv a quelques petits soucis, j'ai fini par amener ma panda chez un éléctricien auto pour ce probleme de coupures a chaud, verdict : le module d ´allumage. J'espere que ca pourra guider certaines personnes qui recontrent ce probléme. A bientot