Salut a tous !
Voilà quelques news!
BALBONIIl a longtemps été vénéré comme l'une des nombreuses légendes qui entourent le plus intransigeant du monde des sports marque de la voiture - Valentino Balboni, un pilote d'essai remarquable avec son propre statut culte de la personnalité. Automobili Lamborghini présente maintenant un modèle en son honneur et qui porte son nom - la Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni.
Valentino BalboniBalboni a été embauché en 1967 par le fondateur Ferruccio Lamborghini lui-même. Dès le début, il était évident que le Balboni jeunes ont eu un sentiment spécial pour les voitures, que les plus sensibles de tous les instincts qui se connecte à la "vie du sang» d'une automobile, et définit l'âme d'un pilote d'essai.
"Une Lamborghini doit toujours combiner la précision d'une voiture de course avec la fiabilité d'un bon ami», dit Balboni. Depuis 1973, il s'est assis au volant de chaque prototype construit par la marque, et la plupart même des voitures de production ont passé par ses mains avant d'être livrées à leurs clients.
Avec cette dernière version de la Gallardo, Lamborghini est honorer sa longue pilote d'essai d'une manière très spéciale. La LP 550-2 Valentino Balboni a été conçu en conformité avec sa propre pensée, et il répond aux demandes de nombreux clients pour un modèle avec un caractère unique, qui offre une forme très particulière de plaisir de la conduite active. Le modèle est Balboni la Lamborghini qui offre uniquement sa puissance à la route par l'intermédiaire de ses roues arrière seulement.
•Propulsion
•Complètement nouveau set up de la voiture
•Différentiel mécanique à glissement limité
•Verrouillage ratio: 25-45%
Roues motrices arrière a un appel spécial aux conducteurs des voitures sport de ceux qui jouissent d'un style de conduite particulière. Merci à la chaîne cinématique éminemment puissant V10, survirage contrôlé n'est pas un problème - naturellement toujours dans la mesure définie par le conducteur - parce que les systèmes d'assistance comportement routier raffiné et parfaitement accordé signifie que la Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni est exceptionnellement sécuritaire voiture de sport à conduire.
•V10 5.2L IDS
•Spécifique à la gestion électronique
•Optimisation de la puissance de sortie pour le 2RM
Afin de façonner ce personnage unique qui allie plaisir de conduite et de sécurité, les ingénieurs de Sant'Agata Bolognese ont intégré des modifications importantes dans le Valentino Balboni LP 550-2. Ce n'était pas simplement une question de déplacement de la transmission à l'essieu arrière, le véhicule a dû être adapté et en adéquation avec chaque élément de sa dynamique de conduite. Cela comprend des ressorts, des amortisseurs, des stabilisants et même les pneus. L'aérodynamique ont également été ajustés pour tenir compte de la modification du flux de puissance.
Le différentiel de l'essieu arrière, avec un glissement limité de 45 pour cent, a également été réaménagés, tout comme l'étalonnage de la transmission d'e-réducteur. Un point important a été les adaptations apportées au système ESP. Bien que le programme standard est axée sur la stabilité élevée, le programme permet une plus grande CORSA angles de dérive, permettant ainsi aux conducteurs de profiter de la dynamique de la LP 550-2 à leur pleine mesure.
Dans le Balboni Valentino, l'appareil compact et léger de puissance génère 405 kW (550 ch). Lors d'un poids à sec de seulement 1380 kg, cette performance des garanties en cours: la LP 550-2 est catapulté du 0 à 100 km / h (0 à 62 mph) en une participation de 3,9 à couper le souffle quelques secondes, alors que la vitesse de pointe de 320 km / h (199 mph) garantit à sa place parmi le nec plus ultra des voitures super sport.
Le Balboni Valentino est non seulement unique en termes de ses technologies - Son caractère sportif classique est soulignée par une bande de couleur blanc et or allant du panneau avant sur le toit et une partie du capot moteur tout le chemin à l'aileron arrière, avec inspiration dans les voitures de sport classiques des années 70. L'édition spéciale est disponible en huit couleurs, de Bianco monocerus jusqu'à Vert Ithaque, ou Arancio Borealis à Nero Noctis. Les roues Scorpius conservent leur finition gris foncé, tandis que les étriers de frein viennent en noir, orange ou jaune, selon la finition peinture extérieure.
8 sélectionnés extérieur combinaisons de couleurs
La combinaison couleur caractéristique est répété dans l'intérieur. La couleur de base de la sellerie de cuir complète est noir. Les deux sièges, cependant, présentent la bande de couleur blanche. La console centrale est entièrement recouvert de cuir blanc polaire pour créer un accent puissant. Un badge ci-dessous la fenêtre de gauche porte la signature de Valentino Balboni et le numéro de production de la voiture.
Design exterieurOrancio Borealis
Giallo Midas
Verde Ithaca
Blu Caelum
Grigio Thalasso
Grigio Télesto
Nero Noctis
Bianco Moncerus
Caractéristiques intérieures
•Couleur principale de cuir Nero Perseus, y compris garniture du toit et des piliers
•Console centrale et du tunnel en cuir Bianco Polar
•Sièges, planche de bord et les inserts en porte à Bianco Polar
•Volant cuir volant lisse
•Sellerie cuir étendue
•La plaque de l'Intérieur avec Valentino Balboni signature
Equipement de série
•Système de levage
•Bluetooth
•Caméra de recul
•Système de navigation (si disponibles)
•Modèle de paquet
•White-Side-indicateur (NO NAR)
•Scorpius titane jantes peintes Rechercher
•Étriers de couleur (jaune / orange)
•Ensemble Cuir II
•Cuir doublure du toit et des piliers
•Branding package
•Kit de réparation des pneumatiques
Liste des options
•e-gear
•Freins en carbone céramique
•Électriques et sièges chauffants
•Système antivol
•Homelink
•Voyage paquet
•Kit éclairage LED
•Compartiment moteur en fibre de carbone
•Volant en cuir perforé ou en suède
•Interior Package Carbon I ou II
Specifications techniques:Chassis Cadre Cadre en aluminium espace, fondée sur des pièces en aluminium extrudé soudés en fonte d'aluminium à des éléments de joint
Corps Aluminium avec thermoplastiques "Hang-On" pièces
Suspension Double bras triangulaire à l'avant et le système de suspension arrière, barre anti-roulis, anti-plongée et anti-squat
ESP Full système ESP avec ABS, ASR et ABD
Freins Vide de pouvoir, de pieds en alliage d'aluminium: 8-cylindre et étriers avant à 4 cylindres étriers arrière
Disques ventilés (avant - arrière) Ø 365 x 34 mm - Ø 356 x 32 mm
Volant À commande assistée à pignon et crémaillère
Pneus (avant - arrière) Pirelli P ZERO 235/35 ZR 19 - 295/30 ZR 19
Roues (avant - arrière) en alliage d'aluminium: 8,5 "x Ø 19" - 11 "x Ø 19"
Miroirs Miroir externe avec système de pliage électrique
Aileron arrière À commande électronique
Airbags
Front "dual-stage» d'airbags conducteur et passager, latéraux «tête-thorax" airbags
Moteur 10 cylindres V 90 °, DACT, 4 soupapes, common vilebrequin broches
Déplacement
5204 cc
Alésage et course
Ø 84,5 mm x 92,8 mm
Valve train
Mues par des chaînes, admission et d'échappement à calage variable des soupapes, réglage électronique des
Taux de compression
12,5:1
Puissance maximale
405 kW (550 CV **) à 8000 tr / min
Couple maxi
540 Nm à 6500 tr / min
Système de refroidissement Deux radiateurs à eau + huile à refroidisseur d'eau, moteur et la boîte de radiateur
Moteur de gestion du système
Bosch Med 9
Système de lubrification
Carter sec
Groupe propulseur Boîte de vitesses 6 vitesses + marche arrière
Facultatif robotisée séquentielle système e engins actionnés par palettes sur la colonne de direction
Embrayage
Plaque double, Ø 215 mm
Performance Haut débit
320 kmh
Accélération
(0-100 km / h [0-623.9 sec.
Freins Vide de pouvoir, de pieds en alliage d'aluminium: 8-cylindre et étriers avant à 4 cylindres étriers arrière
DimensionsEmpattement 2560 mm
Longueur hors tout 4345 mm
Largeur hors tout (sans rétroviseurs) 1900 mm
Hauteur hors tout 1165 mm
Piste (avant - arrière) 1632 mm - 1597 mm
Poids à sec 1380 kg
Répartition du poids
(avant - arrière) 43% - arrière 57%
Capacité des réservoirs
Réservoir de carburant 90 litres
L'huile moteur 10 litres
Liquide de refroidissement moteur
20 litres
Consommation: e-gear (6 vitesses) Manuelle (6 vitesses)
Cycle urbain
20,1 l/100 km 22 l/100 km
Cycle extra urbain
9,2 l/100 km 9,9 l/100 km
Combiné
13,3 L/100 km 14,4 l/100 km
D'émissions de CO2
315 g / km 341 g / km
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