ITALIAN CARS CLUB

Bonjour je suis nouveau et je suis super heureux d'avoir pu vous rejoindre sur ce site.
Ma panda est une 1000fire S à carbu weber Mill 88. Elle a peu roulé depuis le temps 104500km mais là j'ai des soucis . Entretien régulier bougies filtres vidange et courroie à 90000km. Depuis Les 100000km elle broutait à l'accélération et j'ai réussi tant bien que mal en bidouillant la tête d'allumeur en la pivotant. ... pour modifier l'avance. Puis elle a commencé à caler à chaud. et impossible de remettre en route sauf parfois en appuyant à fond l'accélérateur. Là ça fait 2mois que je n'arrive plus à redémarrer et elle attend devant la maison dommage car mis à part les sièges un peu sale elle est nickel pourtant mon auto principale est une classeA... Bref je pensais aux bougies...changées, puis carbu... suis allé à la casse et j'ai changé...idem impossible . Le démarreur entraine mais rien. Si qq'un peut maider? je pense à un prob d'allumage? bobine? pourvu que ce soit pas soupape???
Merci à vous
philippe

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Ma panda cé tou Moi!!!!

SALUT & bienvenue sur le forum.
a mon avis ta panda a un problème de vis platinée et ptet ben un petit réglage carbu.

tiens nous au jus

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Panda 4x4 Piste noire 1988 et Val D'isère 1992 ""Carbu Inside""

PHOTOS ET VIDEOS DU PANDAUVERGNE 2017

Je pensais que sur la 1000 il y avait un allumage electroniqu... ya des vis platinées? ça se change facilement ... QQ'un peut me guider je vais commencer par là alors!
merci

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Ma panda cé tou Moi!!!!

Salut et bienvenue ta frappé à la bonne porte surtout la panda que tu as et trés aimer ici d'ailleur un membre en possede une je crois ( Pandine )

Alors on vas essayer de reprendre à zéro je suis apprentit mécanicien donc je vais faire de mon possible pour t'aider ainsi que les autres membres ayant une meilleur expérience que moi en Panda


Le démarreur tourne mais la voiture ne démarre pas commence par vérifier ceci :

- Débranche la durite d'arriver d'essence actionne le demarreur et regarde si l'essence sort bien de la durite ( etre deux pour cette operation )

- Il faut vérifier si tu as bien l'étincelle à la bougie : démonte une bougie, rebranche la au fil de bougie met la a la masse en appuiyant la partite métalique de la bougie sur une partit du moteur ( culasse ou cache culbuteur ) une piece en alu pour que la masse pas bien. ensuite il faut essayer de demarrer le moteur pendant que l'autre maintient la bougie en contact sur une partit du moteur et normalement une étincelle devrait se produire

Une fois c'est controle effectué dis nous si l'essence arrive bien et si l'etincelle à la bougie se crée bien l'orsque on essaye de démarrer on verra le reste ensuite

si ta besoin d'infos ou quelque chose n'a pas était compris n'hésite pas

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Fiat panda 1000 Fire brio

Merci a vous tous. Je ne bosse pas cet apm... mon job cé pluto blouse blanche et serringue... mais je mettrai les mains dans le cambouis... quoique mon moteur est assez propre. Je vous tiens au courant très vite. Merci pour vos réponses.

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Ma panda cé tou Moi!!!!

Je viens de la bricole donc... L'essence arrive bien au carbu et passe bien a travers. J'ai enlevé le carbu de la casse et remis celui d'origine aprés l'avoir nettoyé avec le winn's nettoyant carbu bien séché et les gicleurs souflés enfin de ce que je pouvais voir . par contre je n'ai pas d'étincelle à la bougie en la mettant à la masse ( grosse vis de fixation du moteur). Je pense donc problème allumage ou bobine? voilà si vous avez une idée je suis preneur... pour avancer dans la recherche de la panne. Ha ! j'oubliais par ces temps humides j'ai essyé un peu de stop humidité sur les bougies et tete de delco... rien de mieux ça démarre pas.

Merci

philippe

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Ma panda cé tou Moi!!!!

Philou

une 1000S de '88.................. ça me dit vaguement qqchose
Excellent choix

D'après les symptômes que tu décris, je pense qu'il n'y pas 36 possibilités, d'autant plus qu'il est maintenant avéré que l'arrivée d'essence fonctionne correctement. Donc, à mon humble avis, cherche du côté de l'allumage. Je pencherais pour la tête félée ou les vis dérèglées. Commence par vérifier le calage de tes vis ou change le complet; vis & rupteur. Ensuite, si ça ne marche tjs pas, change la tête (ça vaut dans les 25 € en adaptable). Il ne faudrait pas qu'en tournant l'allumeur tu aies tout décalé Bon courage et tiens nous au jus

Et tant que j'y suis: Aimerais-tu participer à notre rencontre du mois de mai ?

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PANDA, véhicule 15W40ivore de la famille des Fiatéidés, reconnaissable à sa forme cubique. Aujourd’hui menacé d’extinction.

Merci pandine je vais me pencher sur l'allumage donc. Vis et rupteurs ... je ne sais pas comment faire. Je pense qu'il faut démonter l'allumeur... Mais par peur de faire des bêtises peux tu me guider un peu pour faire ce changement ainsi que pour le réglage. J'attend ta réponse.

C'est vraiment super votre site... cette entraide... les tuyaux. Pour le rassemblemnt pkoi pas mais i faudrait surtout kelle tourne titine!!! et kelle tienne la distance. Tu sais c'est ma 7ème panda ... toute des 1000 fire utilisées comme 2ème voiture... j'adore!!

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Ma panda cé tou Moi!!!!

Recoucou

Fais moi passer ton adresse-mail par mp, je vais te scanner les pages de la RTA concernant l'allumage. Et n'aie pas peur, il ne faut pas tomber l'allumeur pour changer les vis

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PANDA, véhicule 15W40ivore de la famille des Fiatéidés, reconnaissable à sa forme cubique. Aujourd’hui menacé d’extinction.

té envoyé mail par mp . merci

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Ma panda cé tou Moi!!!!