ITALIAN CARS CLUB

Bonjour à tous

Il s'agit de mon 1er message sur ce site, merci donc de votre patience si ce n'est pas au bon endroit ou s'il manque des infos.

Je vous soumet donc mon souci:

Apres changement moteur sur une fiat uno 45 en fire 1000 de 1990 suite a un choc bas moteur, dépose et repose du nouveau moteur un peu longue mais au final réussi, je n'arrive pas a démarrer ma titine.

Le plus troublant étant qu'il n'y a pas de fumée au pot d'échappement lorsque j'essai de démarrer, alors qu'il y a de l'allumage et que l'essence arrive jusqu’au carbu.

J'ai tenté de mettre un peu d'essence dans le carbu, mais rien, a part de la fumée d'essence sortant du filtre a air, et idem le start pilote ne lui fait pas plus d'effet.

Si vous avez des pistes, elles sont bien venue car je seche!

merci de votre aide

personne pour m'aider?

Allumage bien calé? dans l'ordre?

salut! et merci de ton aide!

alors pour l ordre pas de doute, par contre qu est ce que tu appel caler l'allumage? y a t il une procédure particulière avec cette allumage?
(je connait tres peu le fire)

edit : il s'agit de l allumage electronique, dans le prolongement de l'arbre a came

Caler l'alumage :
Si l'étincelle de la bougie ne se fait pas au bon moment (c'est-à-dire à la fin du cycle de compression) le moteur ne tournera pas
C'est un réglage de la position de l'allumeur, afin d'obtenir une étincelle à la bougie à un moment trés précis.
L'allumage de la bougie doit se produire de 8° à 30°, suivant la vitesse de rotation du moteur, avant le PMH (Point Mort Haut) dans le cycle de compression.
Ce réglage est très précis et doit s'effectuer à l'aide d'un appareil nommé : lampe stroboscopique à déphasage

J'hespére t'avoir éclairé

c est le réglage de l'avance ?

je n'ai pas de lampe strombo, mais j ai déplacé l allumeur tout le long du réglage possible ( mm par mm ) sans reussir a faire tousser le moteur.
Et d'ailleurs c'est ce qui me rends perplexe, même avec une avance mal réglé je devrait avoir de la fumée au pot d’échappement normalement, même si le moteur ne démarrait pas.

Le fire est il si sensible a l'avance qu'il faille absolument un réglage au strombo pour le faire tousser?

De toute les maniére il faudra le faire régler améne la chez ton garagistre ou fais toi prêter une lampe strobo pour bien régler...
Aprés voir au niveau réglage et entretien carbu gicleur bouché arrivée d'essence filtre a air durite d'essence
Je ne connais pas ce moteur en particulier mais en régle général les problémes viennent de la..
SI sa persiste mesure de compression avec un compressiométre dans quel état le nouveau moteur? Tu l'a ouvert?
Voir l'étanchéité culasse distrib culbuteurs……

demain je fait un test de compression... et si c est pas ca je vais me lancer dans le nettoyage du carbu au complet...

c'est un moteur acheté chez un concessionnaire fiat, je l ai ouvert et fait le joint de culasse, poser la distri et refait les joints de carter d'huile et de pompe a eau..

Le carbu est celui du moteur d'origine, et fonctionnait tres bien, pareil pour tous les périphériques moteurs.

si mes souvenir sont bons au niveau du delco il y a deux encoches
une sur le support delco et l'autre sur le boitier AAC
si ça peut t'aider a trouver un reglage aproximatif

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Bonjours, je voudrai avoir des infos sur le réglage de l'allumage de ma petit uno
C'est une 45s serie 2 mais a carbu, et pour se qui est de l'allumage c'est celui ou y a pas de rupteur.
Donc j'esplique le probléme :
l'ancien proprio avais mal caller la distrib (1 cm de moins au vilebrequin) la voiture tourner bien mais pas de puissance (110 km/h été dur pour elle) , après de long journée a cherchez j'ai trouvai se problème
recalage de la distrib,test et la elle se retrouve avec tout sa péche
sauf que maintenent la voiture tourne mal,comme des ratter au ralentie, quand je roule rien.
pour moi sa doit étre l'allumage qui et mal caller( je me trompe peut étre )
je trouve quel a soif pour une petit voiture, bien du 8 litre au 100.A oui j'ai changer la capsule de dépression qui été mort.Sinon les bougie son neuf aussi et son de couleur blanche je c'est pas si sa peut aidé.
elle polue pas mal aussi a chaud et froid, sa pique le nez mais pas de fumer.
j'ai fait le tour des garages a coter de chez moi et personne veut la régle.les garages veules plus se faire chi.... avec des vieille voiture
En esperant avoir de l'aide de votre part merci