ITALIAN CARS CLUB

Avant de tout changer, vérifie si tout est bien branché, notamment les petits tuyaux de dépression qui peuvent se sauver (dump-valve, centrale microplex, etc.)

_________________
Membre de la secte du Gougoule Solaire
---------------
850 Special 71'
X1/9 Five Speed 1500 82'
Cinquecento Soleil Turbo 96'
(ex Cinquecento Sporting Turbo, Ritmo Abarth 125 TC x2, 126 et 126 BIS, Croma Turbo IE x2, Uno TD II x2, Ritmo TDS, Ritmo 60 TC, Tempra 1.6 sx, Uno 60 S)
(mais j'aime pas FIAT !)

Bonsoir à tous,
merci pour les compliments, il est vrai que je suis un peu maniaque et puis apparament elle a été bien entretenue par les précedents proprio.
Bravo à Benj88 pour ton achat, mais pour ton problème je ne suis pas assez "mécano" pour deviner ce que c'est, j'ai juste envie de te dire de vérifier l'état des bougies et puis... c'est tout j'ai pas d'autres idées ( bon oui, je suis nul en mécanique ! )

_________________
Panda 750CL; "Cinque"Sporting; a112 Abarth; 145 Quadrifolio et pour aller avec... une Uno Tie

Je regarderais ca, mais je vais quand meme changer le filtre a essence et a air car ils sont dans un sale état

oui surtout celui a essence
inspecte toutes tes durits de suralimentation et depression.
et tu peux aussi passé un coup de papier de verre fin dans les connectiques du faiscau d'allumage pour moi ça avait été ça le probleme