Salut
Il y a un truc qui me frappe comme un coup de poing dans la figure dans ce que tu dis. Comment se fait-il que tu aies une boîte 4 sur une 1000CL
, ttes celles que j'ai vues avaient des boîtes 5
Et j'en ai vue un paquet, surtout récemment lorsque j'étais à la recherche d'une copine pour pandine. Mais comme je n'y connais strictement rien en différences selon les années etc, la possibilité qu'une 1000, quelle qu'elle soit, ait une boîte 4 ne m'a jamais effleurée pour la simple raison que je n'en ai jamais VU
AVIS A TOUS : est-ce que je délire??? Quelqu'un aurait-il une liste détaillée avec les modèles, classés par années et leurs caractèristiques (afin que j'arrête de passer pour une truffe, merci
)
YANN 1000CL: t'as combien de vitesses sur ta voiture?????
Sinon, j'allais te dire que le changement de boîte ne devait pas être bien sorcier, je connais quelqu'un qui l'a fait sur une 750 et, si tu veux, je peux essayer de lui demander des précisions. (en fait je m'apprêtais à te dire d'aller dans une casse chercher une boîte de 1000
)
SVP, eclairez ma lanterne, je suis larguée....
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). J'ai une 1000 CL, et a priori la seule différence avec une 1000 S c'est ce rapport supplémentaire.
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). M'est avis que tu as un specimen rare, il va être plus facile de trouver des boîtes 5 en 1000 que des 4 ( ou est-ce que je me plante encore une fois .gif "sm (1)")
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