ITALIAN CARS CLUB

bonjour à tous, j'ai une petite question concernant l'extinction du temoin de pression d'huile après le démarrage du moteur.

En fait, chaque matin lors du démarrage -après une bonne nuit de repos- le témoin de pression d'huile met entre 3 et 5 secondes à s'éteindre.

pendant ces secondes on entend, provenant du moteur, un bruit plus fort (comme si le moteur tournait plus vite) qui s'estompe avec l'extinction du témoin.

plus il fait froid et plus la voiture est restée sans tourner, plus le phénomène est perceptible. Enfin ça ne depasse jamais les 4 à 5 secondes.

cela est-il normal sur les 903 et dérivés
l'avez-vous déjà remarqué

j'ai mis de la 15w40, filtre à huile purflux ls515

toutes les infos sont les bienvenues, merci à tous

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panda45 1984

Attention doudou, ton moteur n'est pas le "vieux" 903, mais un 899 i.e, je ne suis donc pas sûr qu'il y ait un rapport

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///// Panda 900i '96 - 145.000 kms
///// Punto 60 EL - 149.000 kms

ça reste quand meme la même base

sinon sur la tienne ça te le fait ou pas

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panda45 1984

OK, je le précisais, car j'ai jamais été vraiment sûr que ce soit la même base, enfin bon....
Sinon concernant ta question, je n'ai jamais remarqué ça sur la mienne...

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///// Panda 900i '96 - 145.000 kms
///// Punto 60 EL - 149.000 kms

tous les blocs 3 paliers de la marque finissent par connaitre ce PB au fil des KMS

tout prend un peu de jeu, puis la pompe a huile devient rapidement "hors-côte"

ca sert a rien de toucher le ressort interne de tarage, la pression fout le camp entre ses pignons

elle est bonne a remplacer !

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