ITALIAN CARS CLUB

J'ai acheté une Panda 4x4 de 1988 chez le concessionnaire Fiat local, au mois de janvier.
Depuis, pannes sur pannes. Le moteur se coupe aléatoirement. Le chef d'atelier a commandé le boitier d'allumage depuis trois semaines et toujours rien en vue.
Depuis janvier, je n'ai pu l'utiliser que sur 150 km environ. Je me suis accroché avec le patron de la concession ce matin. Il me dit que comme ce n'est pas ma voiture principale, ce n'est pas un problème. Et oui ! Il se fout de moi ! La pièce arrivera peut-être en fin de semaine prochaine ! Les boules !!!

en tant que pro il a dut te fournir la garantie légale mini de 3 mois et une autre générale de 6 mois non ?

voiture principale ou pas tu as payé pour une voiture roulante et en règles, pas pour une ventouse

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Merci moyanos; c'est exactement le langage que je lui ai tenu.

fait un courrier à fiat France pour qu'ils l'obligent à reprendre le véhicule, le réparer et le garantir!
comme dit moyanos, en tant que pro c'est garanti mini trois mois!
surtout sur une panda, pas doué le mec, ça va quand même pas chercher loin en pièces!

Il veux pas s emmerder c est tout ! On m as fait presque le coup parce que la voiture qu on avait acheté ne "valait que 2000e" et qu on n était que clients occassionels

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Salut,
pour en revenir au problème de la voiture, comment est la tresse de masse ?
J'ai eu quelques soucis sur ce point après l'achat de la mienne. Le pontage origine sur la caisse est trop fragile à mon gout. Sujet à l'oxydation.
C'est qu'une piste, mais la plus rapide à écarter.

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à chaque jour suffit sa panne

Franchement je ne m en souvient plus, sur la plupart des voitures tu as 2 gros cables qui partent de la cosse - de la batterie; une qui va au plus court au chassis, l autre qui va au moteur, sur l une des vis d accouplement moteur / boite

sur la panda tu as un "distributeur de masses" dans le compartiment moteur, sur l aile avant gauche entre la roue de secours et le phare de souvenir, je sais que celle çi est parfois défaillante

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci