ITALIAN CARS CLUB

Bonsoir tout le monde!

Comme le savent déjà certains, Boumbo (ma 900) est réparée!
Je vais donc me séparer de ma 1000S qui était là en attendant que ma bleue soit de nouveau sur les routes
J'aurai bien dit que je m'en sépare à contre cœur mais en fait non
Je l'ai acheté en connaissance de cause: pas de CT, bouffée par la rouille, CG brameuse, elle venait donc chez moi juste pour finir ses vieux jours.
L'un d'entre vous avait émis l'hypothèse de me la racheter pour la remettre d'aplomb, au regard de son état, la connaissant donc, j'avoue que je ne laisserai pas mes enfants jouer dans la rue si je la savait sur la route!

La chose va donc être simple: je vais démonter tout ce qui est récupérable et envoyer la carcasse à la casse d'ici mi-décembre. Ainsi, si vous recherchez une pièce en particulier, n'hésitez pas à me contacter, vous aurez une réponse assurée.

Pièces déjà vendues:
-Montants de pare brise en plastique
-Grille d'aérateur sous le pare-brise
-Volant
-Protections de garde-boue AR
-Protection d'aile ARD
-Antenne, support d'antenne et câble
-Bougies
-Batterie
-Silencieux AR
-Bouchon de réservoir à clé

Certaines pièces, bien spécifiques aux modèle "haut de gamme" sont encore dispo, je cite celles en bon état:
-Horloge
-Isolant thermique du capot moteur
-"manomètre" température moteur
-Protections de carrosserie
-Capote AR (l'AV n'est pas étanche ...)
-Cendrier AR (celui qui se fixe au pied de la banquette)
-Vitre à compas D/G AR

Je mettrai à jour ces listes au fil des commandes pour éviter les déceptions

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Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué sinon il aura froid.

Boumbo 1 => 900ie 1997 Noire 87000km RIP
Boumbo 2 => 900ie 1997 Blu Adriatico 62000km Partie à la campagne
Boumbo 3 => 1000s 1991 Noire 135000km à la casse!
Boumbo 4 => 900ie 1996 Blu Adriatico 177000km à la casse!
Boumbozore => Golf II 1990 91000km 1L6 75ch BV5 Neuve!

Bonsoir, je serais interessé par l'horloge et le mano de temperature ,si possibilité d'envoi merci,

Précommande prête, je te contacte par MP

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Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué sinon il aura froid.

Boumbo 1 => 900ie 1997 Noire 87000km RIP
Boumbo 2 => 900ie 1997 Blu Adriatico 62000km Partie à la campagne
Boumbo 3 => 1000s 1991 Noire 135000km à la casse!
Boumbo 4 => 900ie 1996 Blu Adriatico 177000km à la casse!
Boumbozore => Golf II 1990 91000km 1L6 75ch BV5 Neuve!

Les garnitures de passage de roues arriere de chaque coté de la banquette arriere sont elles dispo a un tarif raisonnable ?

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Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

Nounours
As tu la plage arrière spécifique à la 1000S?
Si oui , me la vendrai tu?
Merci

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Quand on aime on ne compte pas.
Panda 1000CL du 02/07/1987 + adoption de la petite Panda de chachav_7 1000CL 10/02/1988.
Panda Nera 750 de 1990 partie définitivement.
Panda Hobby du 16/03/2000 Reste dans la famille "offert à ma filleule pour ces 20 ans".
Bisous

Déjà vendues: "protections de gardes boue AR"
Et elles étaient à un tarif raisonnable

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Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué sinon il aura froid.

Boumbo 1 => 900ie 1997 Noire 87000km RIP
Boumbo 2 => 900ie 1997 Blu Adriatico 62000km Partie à la campagne
Boumbo 3 => 1000s 1991 Noire 135000km à la casse!
Boumbo 4 => 900ie 1996 Blu Adriatico 177000km à la casse!
Boumbozore => Golf II 1990 91000km 1L6 75ch BV5 Neuve!

Je pense que tu parles de la plage AR recouverte de moquette, je l'ai vu une fois en casse dans un très sale état, j'avais pensé que l'ancien proprio avait lui même collé ceci.
Malheureusement, sur ma 1000S, Cette pièce est "de base" càd sans moquette et avec une grosse vis à bois rajoutée pour tenir d'un côté
Je vérifierai mais lorsque j'ai démonté le passages de roue, si elle avais été "mieux" que celle de ma Boumbo (la 900, la vraie ) je m'en serai rendu compte ...

Petite question subsidiaire pour toi Angy: RJ21, me demande s'il faut changer la sonde de température lorsque tu installe le mano à aiguille à la place du voyant "trop tard". Le tuto étant de 2011, les photos ne sont plus hébergées ... Te souviens-tu si tu l'avais changé? et si oui, par quel modèle? Merci d'avance

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Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué sinon il aura froid.

Boumbo 1 => 900ie 1997 Noire 87000km RIP
Boumbo 2 => 900ie 1997 Blu Adriatico 62000km Partie à la campagne
Boumbo 3 => 1000s 1991 Noire 135000km à la casse!
Boumbo 4 => 900ie 1996 Blu Adriatico 177000km à la casse!
Boumbozore => Golf II 1990 91000km 1L6 75ch BV5 Neuve!

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Quand on aime on ne compte pas.
Panda 1000CL du 02/07/1987 + adoption de la petite Panda de chachav_7 1000CL 10/02/1988.
Panda Nera 750 de 1990 partie définitivement.
Panda Hobby du 16/03/2000 Reste dans la famille "offert à ma filleule pour ces 20 ans".
Bisous

La prochaine fois que je retourne à la casse, je peux la prendre si tu veux (ou tout au moins prendre des photos )mais si elle n'est pas déjà dans Boumbo c'est qu'elle étais vraiment dans un sale état

Merci pour l'histoire de sonde, ayant le mano en double, l'un d'eux va partir et l'autre va surement finir dans ma Boumbo

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Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué sinon il aura froid.

Boumbo 1 => 900ie 1997 Noire 87000km RIP
Boumbo 2 => 900ie 1997 Blu Adriatico 62000km Partie à la campagne
Boumbo 3 => 1000s 1991 Noire 135000km à la casse!
Boumbo 4 => 900ie 1996 Blu Adriatico 177000km à la casse!
Boumbozore => Golf II 1990 91000km 1L6 75ch BV5 Neuve!

La caisse est dans quel état?

Les passages de roues AR, etc?

A+

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Intégriste des Panda série 1. Oui, et fier de l'être !!!
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Coordinateur national du C.A.F.P.F. ( Cercle des amateurs français de la Fiat Panda ).
Au départ on avait pensé à PCF, Panda Club France, mais on s'est dit que ceux qui votaient UMP et qui roulaient en Panda avaient pas forcément envie de se sentir " insultés "

Donc => C.A.F.P.F.
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Vive le carbu ! Long live the carburettor ! Es lebe der Vergaser !
United against I.E.



Après le 4 cylindres à plat VW, le bicylindre à plat Citröen...!!
Fiat Panda 1100ie '02, Renault 12 TS '78, Volkswagen 1302 Weltmeister 72', Visa Club 652cc 85', Dyane 73 & 81.

Panda 1 : 900ie de juillet 1994 - Panda 2 : 1100ie d'octobre 2002 - Panda 3 : 900ie de 98.
une Panda 4 ??? rhôôôô soyons raisonnables... ou pas? :p