ITALIAN CARS CLUB

Bonjour!

Cela fait très longtemps que j'ai un gros bruit métallique qui provient de la roue avant gauche sur ma Panda Sisley de 91. A la moindre imperfection sur la route, ou même en tapant un peu la roue du pied, il y a ce bruit, comme s'il y avait du jeux et que 2 parties métalliques s'entrechoquaient. Une fois la roue enlevée, en tapotant de la main le moyeu, on entend que cela provient de l'intérieur (et non de la suspension ou autre).

Courte vidéo illustrant le problème:
https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=VBsQVaIxRz0

Est-ce que vous auriez une idée de l'origine? Est-ce qu'en enlevant le gros boulon je serais à même de voir de plus prêt ce qu'i se passe à l'intérieur?

Merci beaucoup!!

ya une erreur de lien, je suppose que tu voulais poster cette vidéo ?



pour moi c est soit une rotule, soit l écrou de cardan mal sérré ou un autre du moyeu,

_________________
Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Vérifie tout tes serrages au moyeu, ensuite regarde si le bruit est toujours là.

S il y est toujours cherche le en faisant bouger la roue de haut en bas, puis de gauche à droite ( voiture sécurisé sur chandelles ! ); s il y est de gauche à droite, refait ce mouvement après avoir braqué à fond pour avoir l accés à la rotule intérieure ( là ou il y a le soufflet ) en attrapant cette dernière et ainsi tu sauras laquelle des 2 rotule merde.
si c est de haut en bas ça peux etre la rotule inférieure du porte moyeu ou les sb de tirant hs qui font que ça bouge à mort.

_________________
Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

C'est bien cette vidéo.

Je vais essayer ce que tu as dis maintenant, mais j'ai essayé de tapoter comme sur la vidéo en tenant fermement les différentes pièces pour voir d'où ça vient, il me semble bien que le bruit provient de dedans le moyeu, et non pas des pièces qui l'entour (rotule, cardan, amortisseur, étrier, etc.)

https://www.youtube.com/watch?v=DQO5Wro98lo

En tenant fermement le soufflet le bruit est quand même présent.

En secouant la roue de haut en bas, il n'y pas vraiment de jeux.

De gauche à droite, il y a un petit jeux. Et en tapotant directement la rotule, le bruit est plus intense en tapant de gauche à droite que de haut en bas.

Le problème vient donc de la rotule. Bricoleur du dimanche, c'est quoi les deux rotules? Je comprends qu'il y en aie une,mais deux?

Merci en tout cas!

tiens j ai le meme soucis que toi

pour l instant me suis pas penché dessus .donc je vais suivre ton truc .

_________________
ma chaine youtube : https://www.youtube.com/tristanlcf

faut pas tapoté, ça t indiqueras juste un bruit car la localisation est souvent difficile avec la résonance, mais attraper fermement la roue !

de ta crémaillière de direction qui est fixé au chassis sort une rotule ( rotule intérieure ) avec une barre et ensuite tu as au moyeu ta rotule dite "de direction". pour le remplacement il est conseillé de faire un parallèlisme derrière vu qu elle sert en meme temps à ce réglage, la pièce coute dans les 8 à 16e

sur cette illustration de 206, la rotule intérieur correspond à la pièce marqué 3 et la rotule de direction marqué 5



n attrapes pas par le soufflet, mais par une pièce métallique.

_________________
Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Merci!
Je vais me pencher là dessus.

Mécano du dimanche, j'ai cherché sur le net comme d'habitude pour voir le procédé de remplacement. Est-ce que c'est juste qu'il faut un arrache-rotule pour désassembler partie conique de ta rotule de son logement, une presse pour placer la nouvelle rotule, et un cric pour compresser le cône dans son logement au moment du serrage?
Si c'est le cas j'aurai comme souvent un problème de matériel. Même si je trouve souvent un système D pour faire les bricolages, la ça va être dur..

Sinon je suis tombé sur ça:
https://www.youtube.com/watch?v=ldOWfwYjCIE
Est-ce que c'est ça qu'il faut que je fasse? C'est plus ou moins le même mécanisme qu'on retrouve sur nos Panda?

Pour le parallélisme j'ai trouvé ça:
https://www.youtube.com/watch?v=4HL1n2WDmlo


(Je dois passer pour une bille , mais n'ayant pas de connaisseurs/amateurs dans mon entourage malheureusement, on apprend comme on peut!)

bon perso j ai trouvé et rien avoir avec l endroit d ou pense provenir le bruit


donc pour rappel j ai exactement le meme bruit que toi et en frappant sur la roue tout pareil


sauf que le bruit vient de l arbre de transmission avant j avais pas mal de jeu au niveau des canulure et du bloc qui se fixe en sortie de boite

donc avec les vibration sa fesait se bruit de feraille comme toi

bon maintenant il n y a plus que a trouvé un arbre de transmission

_________________
ma chaine youtube : https://www.youtube.com/tristanlcf