ITALIAN CARS CLUB

bonjour, suite au déboire avec ma panda dont je n'arrivait pas a trouver (enfin si le calculateur hs) je l'ai mis en vente
24 heures ont suffit et je me suis porté acquéreur d'une panda 4x4 bien plus vielle et dans un état .... a sauvé.
en panne , et stocké depuis plus de 2 ans avec une odeur de fiente et de rats, j'ai craqué.
500 euros et la voila a la maison
je fais des photos

Hello,

Au moins avec une panda bien plus vielle, elle seras certainement a carbu donc plus simple a réparer

On attend les photos.

Atchao

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felicitation

bon courage pour la remettre sur roues

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- Panda 1000 super 1987: la rouille a eu raison d'elle... RIP.
- Panda 1000 CL de 1987. nom de code: "SECOUSSE" cliquez ici

Quand on goute à la Panda ... on reste en Panda!

Cette rusticité unique en fait un must have pour tout bricolo/bricoleur qui n'a pas peur de rouler décalé.

J'ai toujours le sourire en coin lorsqu'un ami ou un collègue se moque de ma (notre ) passion pour ce cube considéré comme une voiture à mémé et je jubile lorsque la personne qui s'est foutu de ma caisse monte dedans et se rend compte qu'en fait ... et tous ceux qui ont eu la chance ( ) de monter dans la mienne sont finalement venu à me raconter un souvenir d'un copain, d'un oncle ou de mamie qui roulait en Panda et que du coup, il en est nostalgique. Je suis à deux doigts de rameuter sur ce forum un copain qui m'a avoué à demi mot en chercher une à retaper car sa femme en avait une lorsqu'il l'a rencontré et que de me voir rouler dedans lui rappelait cette époque.
Affaire à suivre donc, tout comme ta restauration de carbu!

Je suis injectionniste jusqu'au bout des doigts mais pour avoir eu une carbu pendant 6mois, j’admets que ça grimpait aux murs une fois bien réglé et que la conduite (une fois démarré ) n'était pas si dramatique que ça.

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Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué sinon il aura froid.

Boumbo 1 => 900ie 1997 Noire 87000km RIP
Boumbo 2 => 900ie 1997 Blu Adriatico 62000km Partie à la campagne
Boumbo 3 => 1000s 1991 Noire 135000km à la casse!
Boumbo 4 => 900ie 1996 Blu Adriatico 177000km à la casse!
Boumbozore => Golf II 1990 91000km 1L6 75ch BV5 Neuve!

dés demain vous aurez des photos, mais celle-ci ne reflète plus l'état de la voiture car des travaux ont été entrepris depuis l'achat.
1- sitot arrivé un lavage au karcher pour enlever fiente, mousse sur la carrosserie et dans la compartiment moteur.
2- démontage de tout le tableau de bord, du faisceau électrique car les fils ont été coupés.
3 - remis en place du faisceau électrique avec modification (préparation au vitre électrique fiat)
4 - mise ne place d'un tableau de bord de panda de 1998 avec commande de réglage hydraulique de feux, circuit électrique pour la commande des vitres , 4 hp, ... et couleur panaché entre entre les différents modèles 'en fonction des pièces que je trouve a acheter)

J'ai racheter a la casse une fiat panda 900 clx qui me sert de banque de pièces.

voici les photos
l'extérieur


l'intérieur


le tableau de bord en cours de modif


un gros plan

Qu'est ce que j'aimerai être à ta place
Une jolie Panda entièrement à démonter et à remonter!
A ta place je serai comme un gosse le soir de Noel devant une boite de mécanos toute neuve

Pour ton soucis d'éléments de couleur différente, j'ai testé ça, ça tient bien sauf autour du neiman, les coup de clé malheureux, ça a tendance à faire des pocs

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Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué sinon il aura froid.

Boumbo 1 => 900ie 1997 Noire 87000km RIP
Boumbo 2 => 900ie 1997 Blu Adriatico 62000km Partie à la campagne
Boumbo 3 => 1000s 1991 Noire 135000km à la casse!
Boumbo 4 => 900ie 1996 Blu Adriatico 177000km à la casse!
Boumbozore => Golf II 1990 91000km 1L6 75ch BV5 Neuve!

une photo du compartiment moteur


une photo de la panne localisée

la courroie de distribution n'a plus de dents, aujourd'hui je démonte la culasse pour voir l'état.
a savoir que je ne suis pas mécanicien (formation boulanger / patissier)

Les prochains travaux:
démontage de la culasse afin de voir son état et le changer
commander les pièces (joint de culasse, kit distri + pompe a eau, pompe a essence, tous les filtres...)
Par contre deux questions, dois je controler les coussinets? la voiture n'a pas tourner deux 2 ans. il n'y a plus de liquide de refroidissement
pourquoi la courroie a perdu ses dents?
sur le carter la distribution a été faite a 87500 km elle n'a même pas 95000km , par contre faite en 2005.

pour revenir sur les travaux effectués;
j'ai tout démonter la planche de bord, et enlever complétement le faisceau électrique qui avait été couper au niveau de la batterie.
j'ai acheter 2 faisceau électriques l'un d'une panda 1000 fire carbu normale ,l'une d'une panda 900 ie clx. et avec les trois entièrements ouvert, j'ai refait le mien, en y incorporant les vitres électriques fiat avec son faisceau, un pré-cablage pour l'autoradio, un éclairage du tableau de bord et de ses commandes tout en origine(certaines option son monter sur certains modèles et pas d'autres) la mienne aura toutes les options fiat.
pour le faisceau il m'a fallu 15 jours de travail (mais je ne sais pas si cela fonctionne pour l'instant; je n'ai pas de batterie) car les fils ont différents branchements en fonction du modèle et et l'année.
j'ai installé une commande hydraulique de réglage de feux, les fils ont cassé et le liquide est parti, sitot que la voiture démarrera, et roulera j'irai commander le circuit car pas de réparation possible, le circuit est vendu pret a fonctionner, sous pression en circuit fermer.
COMMENT CELA FONCTIONNE?
Dans l'habitacle, il y a une petite manette qui est fixé directement sur le circuit, et lorsque l'on troune la molette en position 1 . 2 .3 ou 4 un augmente ou diminue celle-ci ce qui fait bouger les deux petits moteurs fixé au feux.


de même afin de finir le remontage du tableau de bord, je recherche encore deux choses
une horloge de tableau de bord fiat ce modèle

un compteur avec totaliseur journalier
j'achéte ou j'echange si vous avez besoin de pièces.
merci

salut nounours,
je ne veux surtout pas peindre, les plastiques seront gris clair pour le tableau de bord, et quelques uns en noir, mais c'est voulu, et le résultat sera du plus bel effet, je le garanti.

Pour le système de phares, j'en ai démonté un, tu as toutes les photos et description sur cette page

Pour l'horloge que tu cherche, je dois en avoir une dans les cartons, par contre, il n'y a pas les tirets des minutes de souvenir

Et pour le mix de couleurs sur le tdb, j'ai roulé comme ça: avec du noir et du gris , et j'ai finalement tout redémonté pour peindre de façon uniforme! Tu verra bien

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Boumbo 2 => 900ie 1997 Blu Adriatico 62000km Partie à la campagne
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Boumbo 4 => 900ie 1996 Blu Adriatico 177000km à la casse!
Boumbozore => Golf II 1990 91000km 1L6 75ch BV5 Neuve!