ITALIAN CARS CLUB

bonjour la question est de savoir si la qualité , l adaptabilité et la matière sont les mêmes car la différence de prix n est pas négligeable

premier site
http://www.autostoria.com/fr/7929-capote

deuxieme site

http://www.comptoirducabriolet.com/toit-ouvrant-fiat-panda-decouvrable/616-toit-ouvrant-capote-en-vinyle-fiat-panda-decouvrable.html

sur autostoria c'est de la pièces d'origine fabriqué par les équipementiers qui fabriquaient les pièces de première monte(usine) d'où parfois un délai important pour se fournir.
sur l'autre site c'est de la re-fabrication adaptable avec des matériaux identique aux produits d'usine. mais c'est un produit identique mais pas labelisé fiat!
tu peu aussi t'adresser aux pro qui font les bâches de camions, il sont équipés pour te coudre ça sur mesure!

merci pour ta reponse , JE PENSE PRENDRE LE MODELE A 79 € il y a l anvant et l arriere ! par contre pour les fermetures capotes je n ai pas trouvé moins cher que 20 € sur ebay connaissez vous autre chose ?

http://www.ebay.it/itm/FRP-GANCIO-CAPOTE-FIAT-PANDA-hook-capote-fiat-panda-/390207354395?ssPageName=ADME:L:CORT:IT:1123

Bonjour

Pour me joindre à la conversation , j'ai déja vendu au moins une trentaine de capote de panda pour lesquelles j'ai aucun retour ... donc c'est plutôt gage de qualité

Bonne Journée

Coucou ! Commande passée hier ! Merci a vs .....

j'ai vu ça .... Merci bien

ça me donne envie vos histoires de toit ouvrant

j'ai peut être trouvé un toit ouvrant rigide de 106 pour 20 €, du coup je vais tenter .
Pourquoi pas plus ( la totale découvrable ? )
car j'ai la gallerie 4x4 et dans les vosges entre la neige et la pluie, la voiture dormant dehors, je donne pas cher du vinyle ...

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Quand je dis que je roule en italienne, on me regarde, quand je précise que c'est pas un cheval cabré mais un poney au dos cassé, tout de suite on se détend
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Panda Pop 750L carbu de 1991, carbu de 750 et de 1000 mixé , allumage transistorisé / Panda Jolly 900ie de 1997 en casse /
Panda 1000CL carbu de 1989 4x4 en RLD ... / Palio 1.2 Fire 75 ch de 1998

perso je déconseille fortement le toit ouvrant artisanal ... pour des raisons d'entrées d'eaux etc et de corrosion a venir

oui, si tu te lance, il faut bien soigner le traitement anirouille de la découpe.
Ensuite, le toit des panda est quasi plat, et les toits rigides de type britax, etc sont toujours légèrement incurvés. Il faut soigner l'etancheité du cadre.
Pour finir, les vieux toits ouvrants ont des vieux joints, et au premier virage, on prend toute l'eau infiltrée sur les genoux.
J'ai, récupéré ce toit sur une opel corsa qui pourrissait dans le cartier. .. et la faut vraiment que je trouve un joint neuf

Beau taf ! C est un combi ww !