ITALIAN CARS CLUB

Hello ter tous ! En train de finir mes jantes en tôle élargie de panda, ma Julie fait des siennes ... A croire qu'elle ne veut pas changer de look ...

Je m'explique, c'est une 900ie, tourne impec, sert tout les jours, et depuis quelques fois elle refuse de démarrer, l'essence "n'arrive pas", il n'y a pas la petite injection du départ, obligé de jouer du contact ou lorsque je la pousse un peu, hop un coup de clé et c'est partie !
J'avais deja changé le petit bouton dans l'habitacle à gauche ( la centrale a inertie si je ne me trompe pas) car elle m'avait fait le même coup l'an dernier, je l'avais ouvert et il était abîmé et réagissait lorsqu'il faisait chaud.
Mais ici rien, en tout cas jusqu'à la bille... Et ceci quelque soit le temps, la température

Si vous avez une autre piste ...
sinon je vais me mettre en quête d'une autre centrale

Salut, je pense à un relais HS ou un fusible grillé; regarde dans ton compartiment moteur

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

J'ai testé fusible et relais mais rien :/
Mais apparement j'ai trouvé, la centrale pour la clé doit être foutu a cause de ma clé
Je n'ai eu que la clé rouge avec la voiture, au bout d'un moment la centrale n'a pas apprécié ...
En démarrage de secours elle part !

Ils y en a qui savent si c'est la clé rouge qui reprogramme la centrale ou si chaque centrale et anneau sont spécifiques a une clé master ? ( savoir si avec 2 clés vierges et une nouvelle centrale je peux tout remettre en place avec ma clé rouge, ou si il me faut une centrale et la clé rouge qui y est associée ? Et refaire aussi 2 clés bleues)

salut il te faut trouver un boitier avec les trois clefs , la rouge et au moins une bleu , donc ( le calculateur , le petit boitier noir entre l antenne et le calculateur , l antenne , le contacteur a clefs ( pas obligatoire ) et les clefs ( la rouge et au moins une noire ) si tu ne veux pas changer le contacteur a clefs , tu attache une des nouvelles clefs sur la nouvelle antenne et tu cache tout ca derriere l autoradio ,

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Dac merci