ITALIAN CARS CLUB

Bonjour,

Quelle serait selon vous la petite fiat la plus économique et fiable pour avaler les kilomètres sur des axes à 90kms/h voir autoroute ?


merci pour vos avis !

Dans economique tu comprends le prix d achat ou seulement la Conso de carburant ?

_________________
Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

Salut,

C'est pour remplacer te 34 ou en complément?

Pour avoir utiliser des 1000S à 5 vitesses, je te dirais que c'est un bon choix mais difficilement trouvable.

Trouver une Brio/Bluebay/MOD 1000 en IE? Performante et sobre à l'époque. 1993/94.

_________________

ca serait en complément de la 34, car il n'y a que 4 vitesse même si ça reste économique, et j'ai pas trop confiance en l'allumage surtout que j'ai un jdc à faire !


dans économique, j'entendais sans prix d'achat, sachant que je vise en dessous des 1000e.

Je pensais à la seicento des années 2000 avec sa forme arrondie et moderne, j'en ai déjà conduis une, je trouve ça rigolo. mais je sais pas ce que ca donne question fiabilité !
ou la panda évidemment. mais 2 panda, elles risquent de se chamailler quand elles seront cote à cote

une panda / cinquecento / seiciento avec le moteur 900ie.

Je roule chargé avec la mienne et la conso sur route et autoroute est plus qu acceptable, comparé a un moteur fire de ce coté là il est gagnant ! en 1000 et 1100 tu vois plus l aiguille descendre de la jauge a essence, le couple moteur est plus disponible sur le 900 ( en fire c est la plus grosse cylindrée qui l apporte ) mais elle peu peiner davantage en cote.

coté fiabilité le 900 est équivalent a mon gout au fire, voire mieux car les pièces d usure d allumage se bouffent moins vite. toutefois il y a les memes soucis de calorstat d origine défaillant et de bobines qui grillent... mais moins prononcé sur le 900

Parole d insomniaque

_________________
Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

et posté à 4h29

+1!

Pour moi c'est le 900ie le plus fiable et plus économique

C est pour ça que j ai dit ça !

t as 39/40ch avec le 900ie, 45 à 50, voire 55ch avec les Fire 1000/1100i, si tu tracte pas, que tu roule pas chargé et seul, et que tu roule pépère le 900 suffit.

_________________
Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Pour utiliser un moteur 903 monopoint (peut-être que l'injection électronique est plus performante ?), pour un simple usage quotidien, ça suffit en effet.

Toutefois, dès que ça monte un peu trop, c'est ni plus ni moins qu'un abominable cauchemar.

Pour ceux qui connaissent le Sud, vers la Ciotat ça grimpe pas mal sur l'autoroute. Fond de 3 à 70 avec le moteur qui gueule.
Toujours dans le Sud, le col de la Bigue pour aller à Rocbaron. Pire que le cauchemar au dessus, fond de 3 à même pas 60 avec un tas de voitures au cul.

C'est bien pour cela que je vise environ 70/80ch pour la prochaine voiture.

_________________
Possesseur d'une Seat Marbella Special Boîte 5.

la mienne meme si ça monte elle y va quand meme et chargé comme une mule, sur autoroute je tombe la 4 des fois pour quelques cotes mais jamais j ai tomber en 3 et ramer à 70 !

_________________
Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci