ITALIAN CARS CLUB

Tout a fait d accord c est pour cela que je lui dit de mettre son arbre a came de 1000

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Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

J'ai dépensé 250 € pour avoir ce moteur, et je compte bien le faire tourner dans ma Panda, laissez moi me prendre la tête en paix, simplement essayez de répondre à mes questions si j'en ai

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1000s 1990
1000s Estival 1988 |
Solara SX 1981
C'est quand on voit un moustique se poser sur ses testicules, qu'on comprend qu'on ne peut pas résoudre tous les problèmes par la violence...

aàc de 750 et 1000 (Panda 4x2) identiques ! Donc zéro gain. Choisi un aàc de 1.0 ou 1.1ie -Bosch- de 4x4 te permettra un petit gain.

Il y a eu une génération de panda 4x4 qui disposait d'un carburateur électronique (une injection) mais qui avait conservé la tête d'allumage des versions carbu.

J'ai vu ça sur une country club 1.1 il y a quelques années.

Si cette version existe réellement, il doit être possible de s'affranchir de la totalité des capteurs et de simplifier la conversion.

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Panda 4x4 Piste noire 1988 et Val D'isère 1992 ""Carbu Inside""

PHOTOS ET VIDEOS DU PANDAUVERGNE 2017

Outre le catalogue de référence du constructeur, même dans la RTA c'est indiqué : il suffit de lire les diagrammes et levée des différents moteurs.

Quelles sont tes sources pour me prouver le contraire ?

inutile de discuter avec Jpanda, il s'agit de JP79390 et panda63150.

Il joue de provocations et n'amènent rien au forum. S'il n'est pas bien ici, il peut aussi aller voir ailleurs.

Je viens de demander sa radiation.

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Panda 4x4 Piste noire 1988 et Val D'isère 1992 ""Carbu Inside""

PHOTOS ET VIDEOS DU PANDAUVERGNE 2017

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1000s 1990
1000s Estival 1988 |
Solara SX 1981
C'est quand on voit un moustique se poser sur ses testicules, qu'on comprend qu'on ne peut pas résoudre tous les problèmes par la violence...

Alors ce 1200 de palio 75 est il fonctionnel
Est il resté en carbu ou passé en injection ?

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Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

C'est un 1200 de punto 60, du coup il et parti pour adapter le carbu à la place de l'injection.

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-> Fiat Panda 1000 I.E. magneti marreli de 1992

31/05/1959 - 5/10/2014 R.I.P. Andrea De Cesaris

Je gain est trop légé à mon goût pour me faire chier à adapter l'électronique... Je le converti au carbu avec les pièces disponibles parce que j'ai besoin d'une caisse, plus tard quand j'aurais des ronds, soit moteur plus gros (en vérifiant cette fois), soit carbu plus GROS, on verra.

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1000s 1990
1000s Estival 1988 |
Solara SX 1981
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