ITALIAN CARS CLUB

bonjour,
et une panne de plus sur ma panda......

hier soir, je décide de prendre la panda avec toute la famille , pour récupérer quelques fournitures et pas trop loin.

Au bout d'une petite dizaine de km,voir quinze maxi, la voiture me fait 2 coupures en roulant, puis une troisième coupure qui lui sera fatale.
Reste plus qu'a descendre et pousser la voiture .
j'ouvre le capot, çà sent une odeur de chaud, je vérifie si un fil ht n'aurait pas filer... rien, tout est bien brancher....
Puis j'ouvre la tête de delco, et la un ressort en travers, des morceau de métal plastique.....
La tige de la capsule a casser, et avec la vitesse a casser d'autres pièces...... du coup voiture en panne.
J'appelle des casses et des revendeurs de pièces détachées, impossible de trouver ceci...
quelqu'un aurait il une adresse ou je pourrai me procurer un allumeur?
j'avais vu un post, ou une personne avait remplacer l'allumeur magneti se101 par un ducellier, ceci pourrait m'intéresser, de quel modéle ducellier s'agit il?
merci

lundi je dois retourner au boulot, et c'est la panda qui me traine......

salut

je ne connait pas les réferences, mais je sais qu'on peut remplacer l'allumeur electronique par celui en forme de condensateur sans souci, un copain l'ayant fait pour se dépanner.

l'allumeur electronique a 2 fils, et celui en condo a 1 fil, il faut donc refaire le branchement depuis la bobine, mais il me disait que ca marche aussi bien ( voir mieux car moins de soucis avec ce dernier!)

le plus simple est de récuperer 1 tete d'allumeur complet de panda 1000, ca se trouve facilement en casse.. ( moi j'ai fait le con, j'ai envoyé 2 panda 1000 avec ces allumeur a la ferraille car a ce moment je savait pas que ca faisait le boulot aussi bien..)

J ai un allumeur complet de 100cl
Si tu souhaites voici mon mail
Jerome.suzineau@laposte.net

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Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

D'origine tu as un allumeur MM SE101G que l'on trouve également sur Uno 60 phase 2 (carbu) et Y10 1.1ie à partir de 1989 (au conditionnel). Il semble que seul la 1000 FIRE de la Uno ait reçu un allumeur MM (SE101A) ou un Ducellier 525 473 A.

mon allumeur est un se101h

Je pourrais te donner la ref de l allumeur samedi
Mais il provient d un moteur de 1000fire de 1991

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ma panda est une 1000 fire 4x4 (a ce que l'on m'a dit)
en fonction d'ou je commande les pièces tantôt c'est une 1000 tantôt c'est une 1100.....

Si ie = 1.1, le 1000 est en carbu sur 4x4.

Tu peux nous donner l année de ta panda ?
Tu peux nous mettre une photo de ton allumeur ?
Ce doit etre un allumeur elec a effet hall sans rupteur que possède ta voiture
Les allumeurs de 1000 fire en 4x4 ont une courbe d avance propre au 1000 4x4
Maintenant l allumeur que je te propose vient d une 1000 4x2
Il de monte dessus exactement pareil et ça fonctionne sans probleme.
Il n est pas électronique mais a rupteur et condensateur qu il faut changer tout les 30000 km environ

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Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

elle est aout 1992

voici des photos de l'allumeur