ITALIAN CARS CLUB

Bonjour,

Tout à l'heure, à quelques minutes de chez moi, ma titine a fait un gros boum puis un bruit de tracteur. Elle a du mal à tenir le ralenti, le moteur s'emballe par moment, enfin, le témoin de défaillance moteur clignote. Par contre, en dehors de c'est problème, elle semble rouler normalement (pas de perte de puissance).

Pour préciser un peu il s'agit d'une panda 4x4 Panda MQ91 (141) 1100 ie 4x4 54c
J'ai changé les bougies avec vidange / filtre + vidange pont et complément huile de boite courant novembre/décembre

Toutes informations sera la bienvenue ... Merci

vérifie ta ligne d'échappement. MQ91, ça veut rien dire, sachant que le 1.1ie n'a été monté qu'à partir de mai 1992. le 1.1ie, Bosch ou Magneti Marelli, possède une sonde lambda. Sans voir véhicule et d'après ce que tu décris, je pense que la ligne est percée (d'où le boum ?) pas loin de la sonde, d'où le défaut moteur signalé par le voyant. C'est une piste, pas une affirmation catégorique.

Merci Fab91

Tout ce que je sais c'est que le moteur est un 1100 Fire avec une sonde lambda (dans le bas de la collecte d'échappement).
Je démonte le tout demain pour voir si je trouve le "trou"
C'est le modèle de 2003, l'un des derniers de sortie pour l'ancienne génération.

ok, donc MM en multipoint. Vérifie le catalyseur également.

désolé c'est trop vague pour répondre.

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Mais merci d'avoir regardé

Ce n'est pas facile de décrire le problème, par contre, ce week-end, j'ai cherché s'il y avait quelque chose sur la ligne d'échappement côté moteur, mais je n'ai rien vu...
Le moteur semble fonctionner normalement, en dehors du bruit de tracteur, de plus, le voyant de défaillance ne s'est pas rallumé (je suppose qu'en démarrant moteur froid avec le défaut, le calculateur l'a pris en compte).
Pour essayer de compléter les informations, lorsque cela c'est produit, je n'ai pas eu l'impression d'avoir moins du puissance en rentrant chez moi (j'ai une bonne côte à monter).

Par contre, cela pourrait-il provenir d'une bougie mal remise ?

non pour la bougie, t'aurai un espece de bruit si elle se barre...

bon allé pour te guider dans comment nous décrire ce qu'il t'arrive:

-tu étais en roulage, a l'arret, en haut régime, moteur chaud ou froid quand ça c'est passé ?
-quand t'as eus le boum t'as coupé le moteur je suppose, et ensuite ? au redémarrage ça a fait quoi, t'as pu redémarré normalement ?
-quel est la qualité de son entretien, il y a t'il eus des travaux avant tout ceci ?

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Merci moyanos,
Hier je suis allé voir un garagiste (je ne trouvais rien) .... et ho!!! surprise, une bougie de moins.
Mais il a chercher un peu avant de la trouvé, c'est le bruit qui pour lui ne venait pas de sous ou devant le moteur mais proche du filtre à air.

J'ai dû mal la visser et elle s'est fait éjectée. Une chance, le filetage n'a pas pris, et la bougie est de nouveau en place. Ouffff. Ma titine est de retour

Par contre j'étais persuadé que les moteurs moderne (sans carbu) ne pouvaient pas fonctionner sur 3 pattes ... et bien si ça roule tout de même (15 km environ pour aller au garage).

Merci a tous du temps pris pour me répondre.

Drôle d'histoire ,

Au moins c'est réglé

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Panda 4x4 Piste noire 1988 et Val D'isère 1992 ""Carbu Inside""

PHOTOS ET VIDEOS DU PANDAUVERGNE 2017

ce gag !

la punto 2 de ma mere arrive a tourné sur 2 pattes !

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