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Triangle de suspension pour 4x4
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Auteur:  pandasteph74 [ 03 Oct 2012 21:16 ]
Sujet du message:  Re: Triangle de suspension pour 4x4
fab93 a écrit:
Perso', j'aurais déjà installé bras et amortisseurs de 4x4 (voir cardans) à l'avant pour obtenir un train avant au standard de la 4x4 avant d'acheter les magic camber!


t'as pas tort après je suppose que c'est à cause du budget qu'il veut faire ça , et concernant les cardans ce sont les mêmes que les panda 4x2 non?
Auteur:  lafiatajéjé [ 03 Oct 2012 21:37 ]
Sujet du message:  Re: Triangle de suspension pour 4x4
Bien d'accord avec vous.
Par économie je ne changerais pas les amortisseur de ma 4x2
Par contre vous avez raison je devrais changer le porte moyeux / rotule de direction pour résoudre mon pb de carrossage.

Mais pouvez vous m'assurer que les trous qui fixe l'amortisseur sur le porte moyeux sont décalé sur une panda 4x4 par rapport a une panda 4x2 ?
Photo de la piece jointe pour comprendre

Fichiers joints:
Commentaire: pour remédier au carrossage la bonne idée est de prendre les
piece rotule.JPG
piece rotule.JPG [ 6.77 Kio | Vu 3347 fois ]
Auteur:  pandasteph74 [ 03 Oct 2012 22:25 ]
Sujet du message:  Re: Triangle de suspension pour 4x4
oui ils sont bien différent et cela te donne un angle different sur le carossage
ce n'est pas uniquement qu'une question de diametre (j'ai fait l'experience et le montage)
par contre pour te procurer la vrai pièce faut t’accrocher car tous les revendeurs vendent les portes moyeux de 4x2 repercer en 12
Auteur:  maya [ 04 Oct 2012 9:10 ]
Sujet du message:  Re: Triangle de suspension pour 4x4
pandasteph74 a écrit:
oui ils sont bien différent et cela te donne un angle different sur le carossage
ce n'est pas uniquement qu'une question de diametre (j'ai fait l'experience et le montage)
par contre pour te procurer la vrai pièce faut t’accrocher car tous les revendeurs vendent les portes moyeux de 4x2 repercer en 12


+1 j'arrire à la même conclusion, sur les refabrications, il n'y a pas de différence sauf le diamètre.
Il faut donc te trouver des vieux portes moyeux d'origine et juste changer la rotule.
Mais ton carrossage restera quand même légerement positif; c'est comme ça....

Concernant les Magic Cambers et une utilisation off road et surtout pistes, ma position est plus que réservé, je pense que c'est le plus mauvais choix que tu puisses faire.
Auteur:  lafiatajéjé [ 04 Oct 2012 9:42 ]
Sujet du message:  Re: Triangle de suspension pour 4x4
Il y a une vielle panda 4x4 a la casse, j'irais donc lui prélever ses deux porte moyeux. En espérant qu'il n'ai jamais été changés ....
Auteur:  lafiatajéjé [ 18 Oct 2012 11:15 ]
Sujet du message:  Re: Triangle de suspension pour 4x4
bonjour,

les porte moyeux / rotule ne sont pas sur la panda 4x4 de la casse
Donc ma question est :

- De combien sont décalés les trous de perçage du haut de la fixation de l'amortisseur sur le porte moyeux rotule d'une 4x4 par rapport a une 4x2 ?
Auteur:  moyanos [ 19 Oct 2012 19:34 ]
Sujet du message:  Re: Triangle de suspension pour 4x4
ce matin j'ai mis par défaut un ensemble amorto+moyeu de 4x2 sur ma 4x4 et j'ai regardé. j'ai pensé a toi, j'ai pris des photos mais j'avais pas de quoi mesuré

4x2
Image

4x4
Image
Image

en mesures comme ça, c'est identique, juste les trous plus gros pour les amortos.


amortos identiques détendues, sauf diametre perçage et section ressort

Image
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Auteur:  lafiatajéjé [ 20 Oct 2012 17:04 ]
Sujet du message:  Re: Triangle de suspension pour 4x4
après vérification on ne peut déplacer les trous du haut car l amortisseur ne passerait pas. Se sont donc les trous du bas qui ont été décalés vers l intérieur. Mais de combien ?
Auteur:  moyanos [ 21 Oct 2012 11:37 ]
Sujet du message:  Re: Triangle de suspension pour 4x4
faudrait prendre la mesure, je te dirai ça quand je pourrai; peut etre cette semaine.
Auteur:  lafiatajéjé [ 21 Oct 2012 19:12 ]
Sujet du message:  Re: Triangle de suspension pour 4x4
ça me ferais avancer. merci d avance
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