ITALIAN CARS CLUB

nan, c'est une prise de dépression pour modifier l'avance à l'allumage en cas de demande de couple.
si elle n'est pas branchée cette durite, elle provoque une prise d'air et du coup un apport trop important en air=problème de ralenti.
si ta capsule n'est plus étanche c'est pareil.

enfin ça démarre, c'était donc mon allumeur qui déconné, quand je l'ai mis sur la val d'isere j'avais les meme syndromes que sur l'autre panda. J'ai donc mis sur ma panda l'allumer de la val d'isère ( a effet hall). Maintenant j'ai plus qu'à finir de remonter tout ça et voir si j'ai toujours ce bruit bizarre... et pour finir je vais monter l'équipement de la val d'isère sur l'autre ( pare buffle, grille de feux arrière ...)

Pour ceux que ça interresse, je vends l'attelage qui se trouve sur la val d'isère que je vient d'acheté.(j'en ai déjà un sur la mienne). Pour le prix faite moi une proposition.


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et voila la dernière pièce reçu aujourd'hui, ça ira beaucoup mieux dans cet état la.

D'autre photos de la val d'isère

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panda 4x4 de 1987 moteur fire a carbu biensur.

Salut cherlock12,
Je ne peux pas t'aider car je n'y connais rien en mécanique mais je peux te faire un petit coucou pour te remercier encore de tes commentaires sur mon Tuto.
A+

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PandaLover =>FIAT PANDA 0.9i 39 8V
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