ITALIAN CARS CLUB

Salut,
Après 3 semaines de panne j'ai réussi à la redémarrer .J'ai fait un tour avec elle tournait bien.Puis après 2 heures d'arrêt j'ai réessayé de la rallumer et eu du mal. J'ai changer les bougies ,essayer une autre bobine ,tête de delco etc..
Ce matin j'ai mis une clé allen dans le petit trou qu'il y a sur sur l'allumeur et en insistant elle est reparti .L'avance est toujours sur le repère que le garage avait fait. Donc pour moi ça doit bien venir des vis platinées .Pour les régler il faut tout démonté car il y a une plaque en alu ? et il faut être au PHM pour le faire?
A+

_________________

c est un moteur Fire ? tu démonte la tete delco, tu déclipse ou dévisse la petite plaque ( au tournevis "tom pouce " vu l accès ) alu et tu as accès de suite. tu passe la 5ième et tu pousse en avant en arrière la voiture jusqu à voir les vis platinés séparés ( commandés par un carré, tu verras ) et là tu règle. je ne me souvient plus de l écartement, de 1 à 2mm ?




viewtopic.php?f=24&t=16998&start=20

_________________
Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

je doute que 1 à 2mm soit un bon réglage.
Par contre avec 0,40 à 0,50 mm OUI idéal 0,45
Les bougies 0,7 à 0,8 mm

_________________
Bonne journée
JMB40

Ok merci j'essayerai .J'ai vu sur l'Uno que l'allumeur est à peu près le même mais qu'il y a un truc en plus dessus.Allumage électronique et que ça empêche les vis de ce déréglé .Je peux mettre ça sur la panda? sachant que la panda est un 750 fire à carburateur et l'uno 1L injection
A+

_________________

Oui tu peux le mettre mais il faut prendre aussi la bobine d allumage qui va avec
C est un système d allumage a effet hall

_________________
Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

lol m engueule pas JMB40, je dis un chiffre à confirmé ou à infirmé

_________________
Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

No hay problema

_________________
Bonne journée
JMB40