ITALIAN CARS CLUB

Pour les merdeux qui marchent sur la capot, interrupteur inertiel près du verrouillage de capot, qques pains de C4 (l'explosif pas la merde de citron...) le tout relié à la batterie, et hop ! I' f'ront plus les malins quant ça leur pètera à la gueule à ses p'tits cons...

Bon, après t'as plus de bagnole, mais c'est un autre problème. Comme on dit, on ne peut avoir le beuure te l'argent du beurre !!!

Si ça ne tenait qu'à moi j'aurai déjà dévissé quelques têtes a coups de tartes mais bon c'est la nouvelle génération "wesh wesh faut rien nous dire", mais surtout je veux pas attirer d'emmerde a mes vieux, qui habitent ce quartier de cassos.
Tout ça c'est un autre et épineux problème.

Bah sinon bientôt 140 000km

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Il y a quelques années, j'avais lu, sur Forum Auto je crois, un mec qui parlait de son pote qui en avait marre de se faire voler les feux en ogives sur une vieille caisse : le gars avait électrifié le contour

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Possesseur d'une Seat Marbella Special Boîte 5.

Tout ça va finir en mode "death race"

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-> Fiat Panda 1000 I.E. magneti marreli de 1992

31/05/1959 - 5/10/2014 R.I.P. Andrea De Cesaris

Des fois je rêve d'une mitrailleuse qui pointe automatiquement les cons... Mais j'ai peur de mourir

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Possesseur d'une Seat Marbella Special Boîte 5.

Il a existé une alarme panzer qui électrifié les voitures, cherchez pas elle a été interdit depuis belle lurette en afrique du Sud je sais qu'ils ont pas peur de s'équiper méchamment genre petits lance flammes anti car jacking

quelques tofs: la Valentine avec une XR2 mk2



et avec la Punto 55

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Elle est jolie ta Valentine et peu courante

Mention très bien pour la Xr2. Malgré les critiques, c'est une voiture attachante. J'adorais étant jeune. Elle était bien équipée et bien présentée avec ses modèles de base transformées en séries spéciale

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Ouais en mk1 il y avais les X-series pour bien les équipés avant l'appellation XR, la Fly en cab etait terrible, en mk2 il y a eus la Limo et quelques unes équipés en kit Turbo Technics mais extrêmement rares... J'ai courru après une 1.4S mais c'était une arlésienne aussi mais bon au moins j'ai eus une xr2 livrée tennis qui avait le feu !
De bonnes reprises, une vmax surprenante et surtout une formidable tenue de route dans les petites routes, son petit cul enroule à merveille dans les virages. Seuls hics c'est qu'elle sautillait sur le bosselé et qu'a trop tappé dans le moteur on entendait claqué les poussoirs hydrauliques et du coup valait mieux passé en poussoirs mécaniques ou en culasse de rs1600i avec un autobloc d'escort rs turbo s2.

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2 de mes ex chez mon ex



et ce mois çi

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elle est vraiment belle ton Y10 la couleur est sympa

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Panda Hobby 54 ch de 2001 verde ulivo détruite

Panda 750 Fire Estivale 34ch de 1992 bianco 210

Punto 1 60 SX 1994 grigio carbone



Fiat Panda " La voiture à malice "