ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 18 Sep 2005 10:03 
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magnifique cette panda, surtout quelle couleur :sm (3)

mais il nous manque une photo de l'interieur et les kms aussi :P

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panda45 1984


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MessagePosté: 18 Sep 2005 10:22 
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Joyeux ICCiste

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En ce qui concerne les km, elle en a 122 000, elle est de 1990...

Et pour les photos de l'intérieur, je viens d'aller les prendre, mais je sais pas ce que ça va donner car l'appareil photo est de mauvaise qualité...

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Voili voilou!

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Laet coupé cab___Panda 750 CL Shopping de 1990 avec 134 000 km

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MessagePosté: 18 Sep 2005 10:25 
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ICCiste Super Farceur
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Belle panda pour un apprentit c'est super moi je me langui de virer le maccaron conduite acconpagnée pour mettre la A comme sur la tienne plus que quelque moi a tenir :lol:

de quelle année elle est :?: en tout cas c'est vrai cette couleur donne vraiment bien sur la panda elle est nikel :sm (128)

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Fiat panda 1000 Fire brio


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MessagePosté: 18 Sep 2005 10:26 
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Belle acquisition! Felicitations!! Et bonne route en Panda! :wink:
Pour les caprices du démarrage, c'est normal!! Il faut l'apprivoiser la bête. Il m'est arrivé la même chose à moi aussi quand j'ai eu la mienne. En ce moment, pas de starter pour démarrer! Juste la maintenir en accélérant de temps en temps ou alors le mettre mais vraiment pas beaucoup. Voilà, j'espère que ça pourra t'aider


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MessagePosté: 18 Sep 2005 10:38 
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ICCiste Super Farceur
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a ok de 1990 elle est nikel :D

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Fiat panda 1000 Fire brio


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MessagePosté: 18 Sep 2005 10:57 
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Joyeux ICCiste

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Merci thibthib pr l'astuce! :sm (1)87
Tu fais la conduite accompagnée sur la Panda seb? Moi g appris à l'auto école sur une C3 et depuis je conduisais yaris et 206, et maintenant MA tuture! :sm (68)

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Laet coupé cab___Panda 750 CL Shopping de 1990 avec 134 000 km

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MessagePosté: 18 Sep 2005 11:02 
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ICCiste Passionné
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et si tu nous racontais comment et pourquoi tu as choisi la panda :D

et ce que tu en penses aussi :P

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panda45 1984


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MessagePosté: 18 Sep 2005 11:09 
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Joyeux ICCiste

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Ben en fait j'avais un budget d'achat et d'assurance très restreint dc je cherchais ds le moins cher possible. Et avec mon père on est allés ds un garage, et le patron m'a proposée cette panda parce qu'elle lui appartenait et il comptait la vendre. Et du coup je l'ai essayée et je me suis décidée...
Finalement je la truove bien agréable à conduire, j'aime bien l'intérieur aussi il est pas super grand mais bien suffisant et j'ai bien envie de la bichonner...Malgré mon petit différent avec elle hier soir je l'aime bcp. :sm (1)40

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Laet coupé cab___Panda 750 CL Shopping de 1990 avec 134 000 km

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MessagePosté: 18 Sep 2005 11:16 
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ICCiste Super Farceur
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Oui je suis en conduite accompagnée depuis plus d'un an dans 7 moi la panda sera à moi a l'auto école j'ai conduit sur 206 HDI :D

Ma panda est une 1000 fire injection elle marche trés bien et j'avoue que c'est trés facile au départ d'un feu rouge de faire patiner les roue ce qui ne me déplait-pas :lol:

si non l'entretient c'est moi qui m'en occupe je suis mécanicien donc je la bichone :wink:

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Fiat panda 1000 Fire brio


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MessagePosté: 18 Sep 2005 11:23 
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ICCiste Passionné
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un conseil perso, avant de demarrer, toujours débrayer, cela soulage le demarreur, la batterie et surtout ça evite de faire un bond si une vitesse est restée enclanchée et ainsi de personnaliser la face avant de sa panda chérie....

pour tes problèmes de demarrage voici ce que dit la rta:

MOTEUR FROID

- tirer à mi course ou à fond suivant que la temperature est fraiche ou très foide, la tirette de starter. il est possible de la bloquer dans la position choisie en la tournant sur son axe dans le sens horloge

- ne pas toucher à l'accelerteur

- amener la clé de contact sur la positon avv et la ralacher dès que le moteur tourne

- ne pas emballer le moteur tant qu'il n'est pas monté en temperature

- repousser progressivement la tirette de starter

(en fait dès que tu roules repousse-la peu à peu tu verras comment la panda réagit, mais n'oublie pas de la retirer quand tu t'arretes, sauf si elle est assez chaude...)


MOTEUR CHAUD

- ne pas se servir du starter

- enfoncer legerement la pedale d'accelerateur

- si le moteur est très chaud l'enfoncer à fond

- relacher la clé dès que le moteur tourne

- ne jamais pomper avec l'accelerateur ce qui aurait pour effet de noyer les bougies.


voilà :D

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panda45 1984


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