ITALIAN CARS CLUB

Beau boulot de pandiste et longue vie à la petite et très jolie Lancia

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Val d'Isère 1991 - 1000 50CV - [141 AE....] C'était avant...

Merci !
Ce soir j'ai viré la durite de dépression du servi frein et mis a part la pédale plus dure et un espèce de bruit de dump valve inversé, pas de changements donc je l'oriente vers un joint retourné dans le maître cylindre.



Entre autres oui: nitro, km/h, gti Tech pour ceux dont je me souvient du nom.

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

quelques petites surprises genre la visserie du mécanisme d'entrebaillement des vitres arrieres déssérrés... je vous en conterai plus une autre fois

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Un joint? Une coupelle? Je vais suivre ton sujet de près!! Sur ma 240 Turbo, j'ai un truc bizarre sur les freins, et ça y ressemble.

J'aime bien la ligne simplifiée de la plus ancienne, par rapport a la plus récente. Sinon niveau gabarit contrairement a pas mal de modèles, la Y n'a pas trop pris d'embonpoint avec les nouvelles versions.

j'ai racheté un maitre cylindre d'ocaz mais pas eus le temps de m'en occuper, sur les 240 Turbo de mémoire il y a un abs mécanique, je confond peut etre.

c'est ce que je remarque aussi à propos de son gabarit, les seules moderne qui s'en approches sont la nouvelle Ka et la petite audi A1... à 20cm près ! d'ailleur la Y du frangin est plus grande de 20cm à l'oeil.

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Pas d'ABS mécanique mais c’était la première voiture a avoir un double circuit de freinage en H. J'ai tout refais, conduite, étriers, maitre cylindre, mais purge impossible.
Il va falloir que je débugge le système circuit par circuit.. Mais bon on s'éloigne de ton Y. Désolé pour la digression

yas pas de mal, moi ça me rapelle des souvenirs

en H, pas plutot en X ?

premier bapteme de Garrigue pour la petite Valentine, ça monte et c'est que de la caillasse... normallement je m'occupe cette semaine de ma panda 900i pour pouvoir retourné sur ces chemins sereinement.

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j'ai remplacé ma banquette qui était pas belle à voir, j'ai fait revenir la nouvelle au karcher ( car bien crade ) et le résultat est pas mal; même elle se démarque carrément des autres sièges dans la voiture, j'attendrai cet été pour démonter les autres et bien nettoyer



nettoyage du plafonnier ( insectes et une couleur jaune rouille ) et pose d'une lampe led pour éviter de griller et casser le plastique. simple mais cauchemardesque à remettre vu le systeme à 2 ressorts et billes qui en font partie



je me suis fait avoir comme un bleu, j'ai pris des hp en 10 en pensant que c'était du 10 comme sur ma panda alors que c'est du 13 ! j'ai paumé le ticket de caisse, tant pis ça ira sur une autre de mes titines ^^



les hp d'origine sont des 2 voies, pas mal mais ils n'ont pas survécu au nouvel autoradio



d'ailleur la bête



là ou je suis emmerdé c'est que les membranes des hp viennent heurter la grille plastoc interne, faut que je trouve une solution pour couper sans abimer la toile de tissus dèrriere



On dirait que c'était prévu pour a l'époque !!!!





et puis me voila la tête dans les nuages a profité de ma Valentine

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Très sympa ton Y !

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Giulietta JTD 105 Distinctive

Avant : 159 Ti SW JTD 150 - Mito Selective MA 135 - 159 Selective JTS Selespeed - Brera 2,2 JTS Sélective - New Ypsilon Platinium + 1,2 - Mito QV- 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro

Pas mal d'aventures depuis, je pense plus que j'ai exactement le détail



lors d'une virée entre potes, v'la ma sale gueule et la Valentine cradasse



quelques petits déboires aussi:

je me suis fait emporté la portière passager par le vent, l'arrétoir n'as pas fait son taf, j'ai eus une belle pliure que j'ai un peu "rattrapé" au polish,
des gosses m'ont rayés la portière avec leur guidon de vélo, vive le polish !
des sales gosses, encore une fois, ont marché sur mon capot... là pas de miracles au polish

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