ITALIAN CARS CLUB

Salut !

Peut-être n'ai-je pas vraiment compris ton intérrogation mais plusieurs fabricants font du 145/80/13.

Continental, Vredestein, Toyo, Falken...

Le plus important sera surtout d'avoir des pneus neufs.

Et après gaaaaazzzzz !!

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Fulvia Coupé 1.3 S 1972
Fulvia Coupé 1.3 Rallye 1968, à restaurer

ex. Fulvia Berline 1.3 1972, recyclée en boîtes de ravioli !
Fiat 500 1.4 Sport 2007

Disons que c'est une tolérance. Je suis en 155 aussi en pneu neige et c'est parce que le contrôleur a également un panda 4X4 Val d'Isere qu'il a fermé les yeux.
J'ai des Michelins MXS il me semble.

La difference de hauteur rend presque le compteur de vitesse juste

Hello,

Une réponse carrément tardive mais j'arrive tout juste sur le fofo.

Pour les pneus hiver je te dirais juste que plus c'est étroit, mieux c'est. En effet, ta pression au cm2, et donc ton accroche, sera d'autant plus importante que ta surface de contact au sol sera faible.

Après Nokian c'est ce qui se fait de mieux en pneu hiver. C'est le pneu que l'on rencontre le plus là où je vis (Haute-Savoie, 1100m d'alti et encore de la belle neige fraiche tombée cette nuit). Si tu veux en savoir plus, tu peux aller faire un tour sur le site du T.C.S. (Touring Club Suisse), ils font tout les ans des test sur les pneus hiver (dont la monte est obligatoire là bas).

Ar'vi pâ

Alors, Bienvenue et merci à toi

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Val d'Isère 1991 - 1000 50CV - [141 AE....] C'était avant...

Perso j'ai monté ceux-là: http://www.mzpneus.fr/schedaprodotto.asp?categoria=6&colore=F8C401&idmacro=1&nomecategoria=M%20S%20200&immagine=ms200.jpg&idlingua=2
Mais c'est vrai que chez moi il y a rarement 1m de neige
Bonne continuation!

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Tant que ça ne recule pas,
C'est que ça avanve!...
http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=141&t=33377