ITALIAN CARS CLUB

salut
mon démarreur commence à fatiguer,
en le démontant, je n'ai pas trouvé de douille/olive de centrage sur une des vis comme sur la plupart des démarreurs que j'ai pu démonter,
quelqu'un peut me confirme que c'est normal svp?
merci

j ai regardé dans mes archives photos, j ai pas trouvé de quoi te répondre mais pour moi si le sérrage est correct ton démarreur ne bougeras pas.

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Sur la 900, il y a deux vis de fixation: une fixe et une qui peut bouger dans un quartier de lune. Pour tendre la courroie, il faut desserrer les deux vis, caler un pied de biche (ou tirer fort ) entre le moteur et l'alterno, pour faire pivoter l'alterno autour de la fixe jusqu'à trouver la tension de courroie adéquate. De là, tu sers les deux vis et fin du réglage

C'était ça la question ou j'ai encore compris de travers?

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Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué sinon il aura froid.

Boumbo 1 => 900ie 1997 Noire 87000km RIP
Boumbo 2 => 900ie 1997 Blu Adriatico 62000km Partie à la campagne
Boumbo 3 => 1000s 1991 Noire 135000km à la casse!
Boumbo 4 => 900ie 1996 Blu Adriatico 177000km à la casse!
Boumbozore => Golf II 1990 91000km 1L6 75ch BV5 Neuve!

t as fait ton jipé

démarreur et non alternateur :p

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Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

la j'ai pas pu me retenir .....


le voila comme j p .......

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L'adhérence Absolue en Panda et sa Devise !
a eux sa première panda 4x4 en novembre 1983 !
Réalisateur de c'est propre blocage de différentiel avant et arriére !
SWAP moteur ALFA/FIAT/LANCIA 1242 cm3

C'était pour voir si vous suiviez ... (et hop, je me rattrape à la branche du dessous!)

Sinon, pour le DEMARREUR, sur 900, il tient par 3vis, pas de détrompeur, la position des vis fait que tu ne peux pas le mettre à l'envers.
Le centrage se fait "automatiquement" lorsque du insert le carter du pignon dans le trou prévu à cet effet.

Ce coup-ci, j'ai bien répondu? J'ai eu une journée difficile et je vous rappelle que c'est lundi. Un lundi par définition, c'est de la merde



Edit: Et ce coup-ci, j'ai vérifié à l'onglet DEMARREUR de la RTA, ils ne parlent pas de douille de centrage ni d'autre système que celui que j'ai cité ci-dessus

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Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué sinon il aura froid.

Boumbo 1 => 900ie 1997 Noire 87000km RIP
Boumbo 2 => 900ie 1997 Blu Adriatico 62000km Partie à la campagne
Boumbo 3 => 1000s 1991 Noire 135000km à la casse!
Boumbo 4 => 900ie 1996 Blu Adriatico 177000km à la casse!
Boumbozore => Golf II 1990 91000km 1L6 75ch BV5 Neuve!

ok, merci à tous le doute m'est venu car par exemple sur les renault à moteur cleon et f2n, il y a une douille qui empêche tout écart si on l'oublie ça peut bouffer le volant moteur... et puis j'ai trouvé une douille sous la voiture, je crois que c'était une qui était tombée de la culasse quand j'avais changé le joint

un truc de ce genre