ITALIAN CARS CLUB

la taille des soupapes est plus grosse sur la culasse de Palio de souvenir, donc meilleur remplissage

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

C est exacte
Je souhaite favoriser a max le remplissage. Donc :
Gros travail sur le collecteur d admission
Grosses soupapes
Gros conduits allant avec la culasse du Palio
Gros collecteur d échappement aussi du Palio

Ça avance doucement
Il me reste :
A tarauder le trou de sonde de température d eau de culasse ( tarauds récupérés )
A réussir a trouver les joints de collecteur d échappement manquant ( A l aide !!! )
A acheter une pompe a essence basse pression autorégulée (modèle Huco )
A monter un inter a inertie pour cette pompe ( récupéré sur une panda 900ie )
A roder les soupapes
Et monter tout ça sur mon petit 100fire

Ça avance doucement mais sûrement

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Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

Sur les 1100 fire apres 1991, les soupapess sont les memes:
Admission 31,5
Echappement 27,5

Je n ai jamais vue de fire 1100 poste 1991 avec de tel diamètre de soupapes ...
Je ne suis pas certain qu il existait des 1100 avant 1991...
Seul de 1242 mpi 75cv avait des soupapes d'admission: 31.2 à 31.5mm et des soupapes d'échappement: 27.2 à 27.5mm

Mais je peux me tromper

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Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

Les trous avancent
Reste à sortir la défonceuse munie de sa fraise au titane et roule l'usinage sera terminé.

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Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

Good job

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En quelle matière tu fais ?

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La semelle est en alu comme l est la culasse et le collecteur d admission
Pourquoi ?

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Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

Semelle d'adaptation du collecteur d'admission de panda fire carbu sur culasse de palio 75 terminée
Les conduits (collecteur, semelle, culasse ) sont élargis et ajustés

Prochain épisode -----> montage

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Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

Sur la photo avec les tons on aurai dit une autre matière.

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