ITALIAN CARS CLUB

Voilà, l'Alfa 75 a désormais son topic qui recense toutes les petites astuces mécaniques ou d'entretien.
J'ouvre ce sujet avec le problème de l'avertisseur sonore inopérant (j'ai vu que San avait également le même souci).
Bilan de mes recherches : dans mon cas, c'était une connectique sous le moyeu volant qui s'était enlevée ; après avoir remis l’élément en place : "pouet pouet"
Avec la photo qui va bien :

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Alfa Romeo Spider IV 1990
Alfa Romeo 75 Turbo Potenziata Numerata 1992
Alfa Romeo Giulia 2.2 180ch AT8 Lusso

tu fais bien le klaxon de la 75

J'espère que le problème de klaxon sur ma 75 est identique !
Je regarde ce "pouet pouet" ce weekend

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Alfa Romeo Spider IV 1990
Alfa Romeo 75 Turbo Potenziata Numerata 1992
Alfa Romeo Giulia 2.2 180ch AT8 Lusso

ah le klaxon de la 75 fait pouet... c'est diffèrent !!....

C''est plutôt ou

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Alfa Giulia 2.0 200ch AT8 Sport (2017) et Alfa GTV 3.0 V6 24V 220ch(1998)

Ex : Alfa 166 2.4JTDm 185ch Selective(2006) et Alfa 156 2.4JTDm 175ch TI(2004)

Le problème de "pouet pouet" de ma 75 semble différent. Tout est bien branché coté volant.
Je vais devoir regarder coté klaxon lui même, faire un branchement direct pour voir...

Regarde également du côté du relais : dernier relais à l'extrémité avant gauche de la voiture.
Bonne recherche.

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Alfa Romeo Spider IV 1990
Alfa Romeo 75 Turbo Potenziata Numerata 1992
Alfa Romeo Giulia 2.2 180ch AT8 Lusso

Bonne idée, suite de l’enquête weekend de Pâques !

Pourquoi une telle différence de diamètre entre ces deux filtres ? alors que les deux sont recommandés pour la 75 turbo.



Pour information, je compte utiliser un des deux sur le spider (même référence).

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Alfa Romeo Spider IV 1990
Alfa Romeo 75 Turbo Potenziata Numerata 1992
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