ITALIAN CARS CLUB

Bonjour
Sur ma 147 (1.6 TS 105 Cv), j'entends un "grincement" mécanique au démarrage, je n'arrive pas à localiser l'origine de ce bruit, et ça m'agace...
Ca ne le fait qu'à froid, et disons pendant dix secondes maxi après démarrage du moteur, le temps qu'il se lance en gros. Après je ne l'entends plus. quand je démarre moteur chaud je n'entends rien.
Quelqu'un a déjà eu ce symptôme, ou tout simplement une idée?
Merci d'avance!

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Une A112 sinon rien !!!!!

Serait-ce un roulement au niveau de la courroie d'accessoires par exemple ?

Ciao Eric, Qu'entends-tu par grincement mécanique?

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La seule arme qui trouve grâce, à mes yeux, est le tire-bouchon (Jean Carmet)

Alfetta GTV 2L. 130Ch. Rosso Alfa 1984
Alfa 156 SW 2L. Bleu Nuit 2001
4L Clan GTL 1987

La courroie d'accessoires, c'est celle qu'on voit en première ligne à la limite du carter en plastique? Si c'est celle la, je l'ai aspergée de WD40, pour voir si le bruit disparaissait, mais ça n'a rien changé. Je ne sais pas si ce test est suffisant pour écarter cette piste.
Sinon ce bruit ressemble à un grincement ou à un sifflement, difficile d'être plus clair par écrit. Un roulement un peu grippé pourrait effectivement donner ça, une pompe à eau, peut être même une courroie détendue qui patinerait au démarrage... Est que quelque chose pourrait se passer au niveau du démarreur qui occasionnerait ce symptôme?

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Une A112 sinon rien !!!!!

Une courroie qui patine ?

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Alfa 147 1,9l JTD 115 Distinctive 2001
Alfa 156 2,4l JTD 150 Distinctive 2002
Alfa 156 3,2l GTA 250 Selespeed 2004

Quel est le kilométrage de ta 147? Distrib. changée récemment ou non?

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La seule arme qui trouve grâce, à mes yeux, est le tire-bouchon (Jean Carmet)

Alfetta GTV 2L. 130Ch. Rosso Alfa 1984
Alfa 156 SW 2L. Bleu Nuit 2001
4L Clan GTL 1987

La courroie qui patine, je ne pense pas, généralement la pulvérisation d'huile fait disparaitre le bruit. Ceci dit la courroie d'accessoires semble un peu fatiguée.
Sinon la voiture a 97 000 kms, mais le moteur a été changé à 39000. Malheureusement je n'ai pas la facture détaillée de ce changement, juste le cachet alfa sur le carnet d'entretien. La distribution serait donc à faire bientôt. Par contre, ont-ils remonté à l'époque la pompe à eau et les galets de la courroie d'accessoires d'origine sur le nouveau bloc, je n'en sais rien.
J'avoue que ce bruit m'inquiète un peu à cause de la mauvaise réputation de le distrib sur ces moteurs... Ce qui me rassure, c'est que au ralenti moteur chaud on n'entends strictement rien.

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Une A112 sinon rien !!!!!

Une courroie c'est tous les 4 ou 5 ans et à 60 000kms. Tu me diras sur ma 156,elle vient d'être changée à 95000kms (7 ans)
Maintenant, tu n'as pas de trace écrite de la précédente intervention;c'est donc plus délicat et ton souci est légitime.
Pour info,l'intervention sur la distrib. vient de me coûter 755 euros (réduction de 15 pour cent incluse).A+

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La seule arme qui trouve grâce, à mes yeux, est le tire-bouchon (Jean Carmet)

Alfetta GTV 2L. 130Ch. Rosso Alfa 1984
Alfa 156 SW 2L. Bleu Nuit 2001
4L Clan GTL 1987

Merci de l'info. Le prix de 755 euros, c'est chez Alfa?
Je viens de me faire faire un devis dans un garage AD à coté de chez moi, 540 TTC avec changement pompe à eau et courroie d'accessoires. Qu'en pensez vous?

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Une A112 sinon rien !!!!!

Fin 2006 j'ai payé environ 600 € chez mon concessionnaire;, sans la pompe à eau car je l'ai faite à 60 000 km. Donc 540€ sans la pompe à eau ça paraiît raisonnable. A voir si chez AD ils connaissent bien les TS.