ITALIAN CARS CLUB

Bonjour,

Je crée ce post pour vous faire part de la résolution d'une panne de boite automatique sur une 166 2.5 sportronic. Cette boîte à 4 rapports est fournie par ZF (4 HP 20).

Cette auto est de 1998 et compte 103 000 Km.

J'ai rencontré le problème suivant. Au démarrage, le voyant de boite s'allume, et lors du déplacement du levier de vitesse la voiture se secoue brutalement en passant sur les positions D et R. En roulant, le mode séquentiel ne fonctionne plus et le moteur est franchement poussif, il n'y a plus de rétrogradage, la voiture ne rampe plus au ralenti.

Après plusieurs heures de recherche...la cause de ce problème est le module électrique situé sous l'afficheur de position de boîte situé à côté du levier. Sur mon véhicule, plusieurs soudures étaient abimées (craquelées).

Une fois remplacé, la boîte fonctionne à nouveau parfaitement.

Je rappelle que la boîte doit être vidangée au moins tous les 50 000 km. Et que son niveau se contrôle à chaud, moteur tournant.

La preuve encore un fois qu'un bête boitier électronique peut faire une pagaille monstre.
Il est important sur les autos modernes de bien tout vérifier avant de la porter au garage et de payer un diagnostic